Pontiac Sunburst

Pontiac Sunburst
Foto: dave_7 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Die offiziellen Daten führen 2 Versionen des Pontiac Sunburst (1986–1989) in den Vereinigten Staaten auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1986–1989
Märkte
Vereinigte Staaten
Motoren
1,5 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
7,1 L/100 km (EPA)

Was für ein Auto war der Pontiac Sunburst?

Der Pontiac Sunburst war ein kleiner Personenkraftwagen, der von 1986 bis 1989 in den Vereinigten Staaten verkauft wurde. Seine kompakten Abmessungen und der Vierzylinder-Ottomotor machten ihn zu einer unkomplizierten Wahl für den Alltagsverkehr. In Pontiacs Angebot bot er Käufern, die keinen größeren Familienwagen benötigten, eine kleinere und sparsamere Option.

Der Sunburst war Teil einer gängigen Praxis von General Motors, baugleiche Fahrzeuge unter verschiedenen Namen auf unterschiedlichen Märkten zu vertreiben. Er basierte auf dem Isuzu Gemini, einem Modell, das auch mit dem Chevrolet Spectrum und dem Isuzu I-Mark verbunden war. Dieser gemeinsame Hintergrund verlieh dem Sunburst einen praktischen, konventionellen Charakter, anstatt ihn als eigenständiges Pontiac-Design erscheinen zu lassen.

Motoren und Leistung

Die US-EPA-Werte beziehen sich auf einen 1,5-Liter-Ottomotor. Die verfügbaren Informationen nennen keine Leistungsdaten, weshalb hier keine PS-Zahl angegeben werden kann. Die Hubraumgröße unterstreicht die Rolle des Sunburst als bescheidenes Alltagsauto und nicht als Performance-Modell.

Wie sparsam war der Pontiac Sunburst?

Für den US-Markt wird der beste kombinierte Wert im Rahmen des EPA-Verfahrens mit 34 MPG angegeben. Der niedrigste Verbrauchswert liegt bei 6,9 L/100 km, ebenfalls laut EPA-Messungen. Dies sind zwei Möglichkeiten, den Kraftstoffverbrauch auszudrücken: Ein höherer MPG-Wert und ein niedrigerer Verbrauch in Litern pro 100 Kilometer signalisieren einen geringeren Kraftstoffbedarf. Die EPA-Ergebnisse folgen einem anderen Testverfahren als europäische WLTP- oder NEDC-Werte sowie kanadische 5-Cycle-Verfahren, weshalb direkte Vergleiche zwischen verschiedenen Märkten mit Vorsicht zu betrachten sind.

Die offiziellen Werte des Sunburst machen die Kraftstoffeffizienz zu einem natürlichen Bestandteil seiner Attraktivität als kompakter Benziner. Sie beschreiben Testergebnisse, während der tatsächliche Verbrauch je nach Fahrbedingungen und Nutzung variieren kann.

Wo wurde er verkauft?

Der Sunburst wurde in den Vereinigten Staaten verkauft, wobei sich die EPA-Werte auf die Modelljahre 1986–1989 beziehen. In Kanada verwendete Pontiac den Namen Sunburst für ein verwandtes Fahrzeug auf Isuzu-Basis.

Fragen und Antworten

Welchen Motor hatte der Pontiac Sunburst?

Die US-EPA-Werte führen einen 1,5-Liter-Ottomotor auf.

Wie hoch war seine beste EPA-Kraftstoffeffizienz?

Sein bester kombinierter EPA-Wert lag bei 34 MPG; der niedrigste aufgeführte Verbrauch betrug 6,9 L/100 km.

Wann wurde der Pontiac Sunburst in den Vereinigten Staaten verkauft?

Die US-Werte decken die Modelljahre 1986–1989 ab.

Sunburst first generation (1986–1989)

Pontiac Sunburst first generation
Foto: dave_7 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Modellcodes: R-body · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org, ironindians.ca

Auf einen Blick: Länge 4.135 mm · Leergewicht 930 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 2 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1986–1989(FFS)1,5 LBenzin3-Gang-AutomatikVorderradantrieb28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA190–197 g/km
1986–1989(FFS), SIL1,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb33–34 MPG (6,9–7,1 L/100 km) EPA162–167 g/km

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.