MG MG6

MG MG6
Foto: Charles01 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 11 Versionen des MG MG6 (2011–2016) in der Europäischen Union und dem Vereinigten Königreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2011–2016
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich
Motoren
von 1,8 L bis 1,8 L
Leistung
von 98 kW (133 PS) bis 118 kW (160 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,6 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
5.490

Was ist der MG6?

Der MG6 war ein Familienauto, das ein neues MG-Modell auf den britischen Markt zurückbrachte. Seine fünftürige Fastback-Fließheckversion hieß MG6 GT, eine Stufenhecklimousine wurde als Magnette verkauft. Die Fließheckform bot einen praktischen Zugang zum Gepäckraum, während die Stufenhecklimousine ein traditionelleres Profil beibehielt.

Generationen und Motoren

Die erste Generation lief von 2011 bis 2016. Sie erschien, als MG seine Präsenz in Großbritannien unter der Eigentümerschaft von SAIC Motor neu aufbaute, wobei die britische Identität der Marke mit einem modernen Familienauto kombiniert wurde. EU-Angaben führen Benzin- und Dieselmotoren auf, die durchweg einen Hubraum von 1,8 Litern haben. Die Leistung reicht von 98 kW (133 PS) bis 118 kW (160 PS). Britische VCA-Einträge decken ebenfalls Benzin- und Dieselversionen ab.

Wie sparsam ist der MG6?

Das britische VCA-Verzeichnis nennt als niedrigsten offiziellen Verbrauchswert 4,6 L/100 km nach NEDC. NEDC war das europäische Prüfverfahren für ältere Typgenehmigungen und unterscheidet sich vom späteren WLTP-Verfahren. Der US-amerikanische EPA-Test und das kanadische 5-Zyklus-Verfahren unterscheiden sich ebenfalls von europäischen Tests. Die EU-Zulassungszahlen verzeichnen von 2011 bis 2016 insgesamt 5.490 MG6-Zulassungen. Zu den am häufigsten zugelassenen Versionen zählten 1,8-L-Dieselversionen und ein Benzinmodell mit 98 kW (133 PS).

Wo wurde er verkauft?

Der MG6 ist in den Zulassungszahlen der Europäischen Union (EWR) von 2011 bis 2016 und in den britischen VCA-Zahlen von 2012 bis 2015 aufgeführt. In Großbritannien trugen die Fließheck- und Stufenheckversionen eigenständige Namen: MG6 GT und Magnette. Der Name Magnette hatte bereits vor seiner Verwendung für die Limousine einen festen Platz in der Geschichte von MG.

Fragen und Antworten

Welche Karosserieformen hatte der MG6?

Er wurde als fünftüriges Fastback-Fließheckmodell namens MG6 GT und als Stufenhecklimousine namens Magnette verkauft.

Welche Motoren und Leistungsdaten waren für den MG6 aufgeführt?

EU-Angaben führen 1,8-L-Benzin- und Dieselmotoren mit einer Leistung von 98 kW (133 PS) bis 118 kW (160 PS) auf.

Wie lautet der niedrigste offizielle Verbrauchswert des MG6?

Das britische VCA-Verzeichnis gibt 4,6 L/100 km im NEDC-Test an.

Wann wurde die erste Generation des MG6 verkauft?

Die erste Generation lief von 2011 bis 2016.

MG6 first generation (2011–2016)

MG MG6 first generation
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Verkauft in: Europäische Union und Vereinigtes Königreich · Quellen: mag.autocar.co.uk, autoexpress.co.uk, en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.651 mm · Leergewicht 1.473–1.539 kg · Höchstgeschwindigkeit 188–210 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 65,1 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 11 Versionen anzeigen

Europäische Union 5 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffCO₂EU-Zulassungen
2012–20161,8 L–Diesel119–139 g/km2.418
2011–20141,8 L–Benzin174–184 g/km1.224
2011–20141,8 L–Benzin174–184 g/km410
20121,8 L98 kW (133 PS)Benzin150 g/km1.042
20121,8 L118 kW (160 PS)Benzin150 g/km396

Vereinigtes Königreich 6 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2012–2015GT · Magnette1,8 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe7,5–7,8 L/100 km NEDC174–184 g/km
2015GT · Magnette · 1.8T TCi-TECH1,8 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe7,5 L/100 km NEDC174 g/km
20151.9 DTi-TECH1,8 LDiesel6-Gang-Schaltgetriebe4,6–5,3 L/100 km NEDC119–139 g/km
2013–2014GT · Magnette1,8 LBenzinSchaltgetriebe7,8 L/100 km NEDC184 g/km
2013–2014GT · Magnette · 1.8T TCi-TECH1,8 LBenzinSchaltgetriebe7,5 L/100 km NEDC174 g/km
2013–20141.9 DTi-TECH1,8 LDieselSchaltgetriebe4,9–5,3 L/100 km NEDC129–139 g/km

Rückrufe für MG MG6

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den MG MG6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Bremsleitung kann versagen und Flüssigkeit verlieren2012–2015
  • Hauptkabelstrang kann bei der Montage beschädigt werden2011–2013

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.