Was ist der Lancia Delta?
Der Delta ist ein fünftüriger Familienwagen mit Schrägheck und bietet mehr Platz im Innenraum als Lancias kleine Stadtautos. Das Modell der dritten Generation kam 2008 mit einem markanten Design und einer Auswahl an Motoren auf den Markt. Dank seiner praktischen Raumaufteilung eignet er sich für Familienfahrten und den Alltag.
Der Name Delta ist zudem Teil von Lancias Rallye-Geschichte. Die dritte Generation führte den Namen als stärker komfortorientierten Schrägheckwagen weiter, bei dem Platzangebot und Technologie im Mittelpunkt standen.
Delta-Generationen
Die dritte Generation des Delta mit dem Code 844 wurde von 2008 bis 2014 gebaut. Sie war die einzige Generation, die in den hier aufgeführten EU- und Frankreich-Daten vertreten ist.
Motoren und Leistung
In den EU-Zulassungsjahren 2010–2016 deckte die Delta-Palette Motoren von 1,4 bis 2,0 Litern Hubraum mit Leistungen von 77 kW (105 PS) bis 147 kW (200 PS) ab. Käufer konnten zwischen Diesel-, Benzin- und Autogasversionen (LPG) sowie als sonstiger Kraftstoff klassifizierten Varianten wählen. Dieselmotoren dominierten bei den führenden EU-Zulassungen, die auf 1,6-Liter-Varianten entfielen.
Wie sparsam ist der Lancia Delta?
Frankreichs ADEME-Zahlen für 2012–2015 weisen einen Bestwert von 4,4 L/100 km im NEFZ-Test für Benzin- und Dieselversionen aus. Die offiziellen EU-Zulassungszahlen summieren sich auf 132.348 im Zeitraum 2010–2016. Der NEFZ ist ein älteres europäisches Prüfverfahren; Vergleiche mit späteren WLTP-Ergebnissen, US-EPA-Werten oder kanadischen 5-Zyklen-Ergebnissen müssen die abweichenden Methoden berücksichtigen.
Fragen und Antworten
Um welchen Fahrzeugtyp handelt es sich beim Lancia Delta?
Der Delta der dritten Generation ist eine fünftürige Familien-Schräghecklimousine.
Welche Delta-Generation wird hier abgedeckt?
Die dritte Generation mit dem Code 844, die von 2008 bis 2014 produziert wurde.
Wie lautet der niedrigste angegebene Verbrauch des Delta?
Der ADEME-Wert für Frankreich liegt bei 4,4 L/100 km nach NEFZ für Benzin- und Dieselversionen.
Welche Motoren waren verfügbar?
Die EU-Palette umfasste 1,4- bis 2,0-Liter-Motoren mit Benzin-, Diesel-, LPG- und sonstigen Kraftstoffklassifizierungen.
