Was ist der Mercury Lynx?
Der Lynx war Mercurys Kompaktwagen und mit dem nordamerikanischen Ford Escort verwandt. Er wurde in praktischen Karosserieformen angeboten, darunter als Schrägheck und Kombi, und brachte das Kleinwagenkonzept mit Frontantrieb von Ford in Mercurys Modellpalette.
Mercury gab dem Lynx einen eigenen Namen und eigene Ausstattungsdetails, während er das grundlegende Design des Escort teilte. Seine kompakte Form prädestinierte ihn für den alltäglichen Stadt- und Vorortverkehr.
Generation und Motoren
Die US-EPA-Zahlen für die erste Generation decken die Jahre 1984–1987 ab. Der Lynx war mit Benzin- und Dieselmotoren von 1,6 L bis 2,0 L erhältlich. Die Leistung variierte je nach Motor und Ausstattung.
Kraftstoffverbrauch und CO₂
Die US-EPA-Zahlen für die Jahre 1984–1987 bescheinigen dem Lynx einen besten kombinierten Wert von 40 MPG. Der niedrigste aufgeführte Verbrauch im EPA-Test liegt bei 5,9 L/100 km. Die EPA-Werte verwenden ein anderes Verfahren als die europäischen WLTP- und NEDC-Tests sowie das kanadische 5-Zyklus-Verfahren.
Wo wurde der Lynx verkauft?
Die Zahlen beziehen sich auf die Vereinigten Staaten. Der Lynx war eng mit dem nordamerikanischen Ford Escort verwandt und wurde mit Benzin- und Dieselmotoren verkauft.
Fragen und Antworten
Was für ein Auto war der Mercury Lynx?
Es war ein kompakter Mercury, der mit dem Ford Escort verwandt war und in praktischen Karosserieformen, darunter als Schrägheck, angeboten wurde.
Welche Jahre deckt diese Zusammenfassung des Lynx ab?
Die US-Zahlen der ersten Generation decken die Jahre 1984–1987 ab.
Wie hoch war der beste EPA-Kraftstoffverbrauch des Lynx?
Sein bester kombinierter EPA-Wert lag bei 40 MPG; der niedrigste aufgeführte Verbrauch betrug 5,9 L/100 km.
Waren Dieselmodelle des Lynx verfügbar?
Ja. Die US-Zahlen beinhalten Benzin- und Dieselversionen mit Motoren von 1,6 L bis 2,0 L.
