Mercedes-Benz CLS C257
Der Mercedes-Benz CLS C257 (2018–2024): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 55 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: C257
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.000–5.010 mm RDW | 4.940–5.000 mm TC | 4.988–5.001 mm |
| Breite | 1.900 mm RDW | 1.860–1.880 mm TC | 1.890 mm |
| Höhe | 1.440 mm RDW | 1.420–1.450 mm TC | 1.435 mm |
| Radstand | 2.940 mm RDW | 2.870–2.940 mm TC | 2.938 mm |
| Spurweite vorne | 1.618–1.647 mm ASTRA | 1.590–1.630 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.624–1.637 mm ASTRA | 1.620–1.630 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.665–1.880 kg RDW | 1.870–2.021 kg TC | 1.735–1.980 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.765–1.980 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.410–2.560 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.900 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 311–340 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.605–2.633 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 50–66 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250–270 km/h RDW | – | 235–270 km/h |
| Drehmoment | 400–700 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/35R19, 245/40R19, 245/45R18, 275/40R18, 285/30R19, 255/40R18, 285/35R18, 275/35R19
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 85,9 % (84,1–87,6) | 92,2 % | 1.550 |
| 4–5 Jahre | 86,3 % (85,2–87,3) | 91,0 % | 4.195 |
| 6–8 Jahre | 85,3 % (82,9–87,4) | 86,4 % | 925 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,7 % | 24,0 % |
| Bremsen | 10,2 % | 15,2 % |
| Fahrwerk | 6,3 % | 5,3 % |
| Räder | 5,7 % | 0,5 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 2,9 % | 6,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,5 % | 5,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
34 Beschwerden für die Modelljahre 2019–2023. 1 Unfall · 2 Verletzungen
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 55 Versionen des Mercedes-Benz CLS C257
Alle 55 Versionen anzeigen
Europäische Union 36 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | 5,9–6,2 L/100 km WLTP | 162–166 g/km | 919 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | 9,4–9,5 L/100 km WLTP | 216 g/km | 1.150 |
| 2021–2024 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 8,8–9,0 L/100 km WLTP | 201–204 g/km | 1.354 |
| 2021–2024 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 7,1–7,2 L/100 km WLTP | 187–189 g/km | 1.827 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diesel | 5,7–6,1 L/100 km WLTP | 154–158 g/km | 1.073 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | 7,9–8,2 L/100 km WLTP | 182–193 g/km | 206 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | 6,9–7,7 L/100 km WLTP | 180–181 g/km | 44 |
| 2021–2022 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 5,4–5,8 L/100 km WLTP | 149–160 g/km | 153 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 6,3 L/100 km WLTP | 142 g/km | 146 |
| 2021 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 6,8 L/100 km WLTP | 191 g/km | 98 |
| 2021 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | 6,4 L/100 km WLTP | 190 g/km | 35 |
| 2021 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 8,6 L/100 km WLTP | 198 g/km | 28 |
| 2021 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | 9,1 L/100 km WLTP | 210 g/km | 15 |
| 2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | – | 188 g/km | 1.306 |
| 2018–2020 | 2,9 L | 210 kW (286 PS) | Diesel | – | 153–156 g/km | 12.224 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | – | 142 g/km | 4.191 |
| 2018–2020 | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | – | 158–159 g/km | 7.927 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 143 kW (194 PS) | Diesel | – | 132–133 g/km | 918 |
| 2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | – | 202 g/km | 653 |
| 2020 | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | – | 169 g/km | 516 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | – | 162–164 g/km | 640 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | – | 184–186 g/km | 6.637 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | – | 160–162 g/km | 770 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | – | 200–203 g/km | 693 |
| 2020 | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | – | 189 g/km | 34 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Benzin | – | 221 g/km | 1.399 |
| 2019 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 184 g/km | 930 |
| 2019 | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | 1,0 kWh/100 km NEDC | 203 g/km | 369 |
| 2018–2019 | 2,1 L | 120 kW (163 PS) | Diesel | – | 127 g/km | 106 |
| 2018 | 2,1 L | 150 kW (204 PS) | Diesel | – | 142 g/km | 822 |
| 2018 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | – | 166 g/km | 622 |
| 2018 | 3,5 L | 245 kW (333 PS) | Benzin | – | 189 g/km | 88 |
| 2018 | 5,5 L | 430 kW (585 PS) | Benzin | – | 250 g/km | 84 |
| 2018 | 2,1 L | 125 kW (170 PS) | Diesel | – | 123 g/km | 38 |
| 2018 | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 184 g/km | 22 |
| 2018 | 4,7 L | 300 kW (408 PS) | Benzin | – | 218 g/km | 10 |
Vereinigtes Königreich 15 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023CLS 400 d 4MATIC | 2,9 L | 243 kW (330 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 6,7–7,4 L/100 km WLTP | 175–196 g/km |
| 2021–2023AMG CLS 53 4MATIC+ | 3,0 L | 320 kW (435 PS) | Hybrid | 9-Gang-Automatik | 9,1–9,6 L/100 km WLTP | 209–219 g/km |
| 2020–2021CLS 300 d | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 6,1–7,0 L/100 km WLTP | 161–183 g/km |
| 2021CLS 300 d | 2,0 L | 180 kW (245 PS) | Hybrid | 9-Gang-Automatik | 6,1–7,0 L/100 km WLTP | 161–183 g/km |
| 2020–2021CLS 350 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Benzin | 9-Gang-Automatik | 7,6–8,6 L/100 km WLTP | 172–195 g/km |
| 2021CLS 350 | 2,0 L | 220 kW (299 PS) | Hybrid | 9-Gang-Automatik | 7,6–8,6 L/100 km WLTP | 172–195 g/km |
| 2021CLS 300 d 4MATIC | 2,0 L | 195 kW (265 PS) | Hybrid | 9-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km WLTP | 151–173 g/km |
| 2020–2021CLS 400 d 4MATIC | 2,9 L | 250 kW (340 PS) | Diesel | 9-Gang-Automatik | 6,8–7,5 L/100 km WLTP | 178–197 g/km |
| 2020–2021CLS 450 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Benzin | 9-Gang-Automatik | 8,0–9,1 L/100 km WLTP | 183–207 g/km |
| 2021CLS 450 4MATIC | 3,0 L | 270 kW (367 PS) | Hybrid | 9-Gang-Automatik | 8,0–9,1 L/100 km WLTP | 183–207 g/km |
| 2018CLS 300 d 4MATIC with 19'' & 20'' rear wheels | 2,0 L | – | Diesel | 9-Gang-Automatik | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2018CLS 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · CLS 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,9 L | – | Diesel | 9-Gang-Automatik | 5,8 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2018CLS 400 d 4MATIC with 19'' rear wheels · CLS 400 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,9 L | – | Diesel | 9-Gang-Automatik | 5,9 L/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2018CLS 450 4MATIC with 19'' rear wheels · CLS 450 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Benzin | 9-Gang-Automatik | 7,8 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2018AMG CLS 53 4MATIC with 19'' & 20'' rear wheels | 3,0 L | – | Hybrid | 9-Gang-Automatik | 8,9 L/100 km NEDC | 203 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 222 g/km |
| 2019–2022SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 9-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 23–26 MPG (9,0–10,2 L/100 km) EPA | 213–242 g/km |
| 2019–2021SIDI; Mild Hybrid | 3,0 L | Hybrid | 9-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 208–216 g/km |
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2023Compact | 3,0 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 9,1–10,7 L/100 km 5-Zyklus | 213–242 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.