Mazda 323

Mazda 323
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 32 Versionen des Mazda 323 (1986–2003) in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1986–2003
Märkte
Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,3 L bis 2,0 L
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,1 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
8,0 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
8,4 L/100 km (EPA)

Was ist der Mazda 323?

Der Mazda 323 war ein Kompaktwagen, der in Japan als Familia und auf anderen Märkten unter verschiedenen Namen verkauft wurde. Im Laufe seiner langen Geschichte wurde er in mehreren Karosserieformen angeboten, darunter Schrägheck- und Stufenhecklimousinen. Der 323F ergänzte das Angebot um ein fünftüriges Schrägheck mit einer fließenden, coupéartigen Silhouette und der Praktikabilität einer Heckklappe.

Mazda 323-Generationen

Die in diesen Märkten vertretenen Generationen sind der 323 BF (1986–1989), 323 BG (1990–1994) und 323 BJ (2000–2003). Der BF und der BG tauchen in den US-Daten auf, während der BJ in den britischen Daten erscheint. Über ihre Generationen hinweg entwickelten sich die Baureihen Familia und 323 von Schrägheck- und Stufenhecklimousinen zu markanteren Formen, darunter der fünftürige Astina, der in Europa als 323F verkauft wurde.

Motoren und Kraftstoffverbrauch

Im Vereinigten Königreich umfasste die Baureihe 2000–2003 Benzin- und Dieselmotoren von 1,3 l bis 2,0 l Hubraum. Ihr niedrigster angegebener offizieller Verbrauch beträgt 5,1 L/100 km im NEFZ-Test. In den USA reichen die gelisteten Benzinmotoren von 1,6 l bis 1,8 l, mit einem besten EPA-Kombiwert von 28 MPG bzw. 8,4 L/100 km. Kanadas Baureihe von 1995 umfasste 1,5- bis 1,8-Liter-Benzinmotoren mit einem Bestwert von 8 L/100 km im NRCan-5-Zyklen-Test. Diese Marktergebnisse basieren auf unterschiedlichen Testverfahren und stellen daher keinen direkten 1:1-Vergleich dar.

Wo wurde der Mazda 323 verkauft?

Die Zahlen decken das Vereinigte Königreich für die Jahre 2000–2003, die Vereinigten Staaten für 1986–1995 und Kanada für 1995 ab. Die US- und kanadischen Einträge sind reine Benziner, während die britische Modellpalette sowohl Benzin- als auch Dieselmotoren umfasst.

Fragen und Antworten

Wurde der Mazda 323 mit Dieselmotoren angeboten?

Ja. Die britische Modellpalette umfasste Benzin- und Dieselmotoren; die US- und kanadischen Einträge sind reine Benziner.

Welche Generation erscheint in den britischen Daten?

Die britischen Daten decken den 323 BJ für die Jahre 2000–2003 ab.

Wie lautet der niedrigste offizielle Verbrauchswert, der für den 323 gelistet ist?

Der niedrigste angegebene Wert liegt bei 5,1 L/100 km für das britische Angebot im NEFZ-Test.

323 323 BF (1986–1989)

Mazda 323 323 BF
Foto: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Modellcodes: BF, BW · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.110–4.310 mm · Leergewicht 936 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 6 Versionen anzeigen

323 323 BG (1990–1994)

Mazda 323 323 BG
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: BG · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 3.995–4.355 mm · Leergewicht 910–1.210 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 10 Versionen anzeigen

323 323 BJ (2000–2003)

Mazda 323 323 BJ
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: BJ · Verkauft in: Vereinigtes Königreich · Quellen: de.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.215–4.466 mm · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 60,1 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigtes Königreich 10 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2000–20031.31,3 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe7,3–7,4 L/100 km NEDC177–179 g/km
2001–20031.61,6 LBenzin4-Gang-Automatik8,6 L/100 km NEDC205 g/km
2001–20031.61,6 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe7,4–7,7 L/100 km NEDC176–183 g/km
2001–20032.02,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe8,5 L/100 km NEDC203 g/km
2001–20032.0 Turbo-Diesel · 2.0 TD2,0 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe5,9 L/100 km NEDC163 g/km
2000–20011.51,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe7,5 L/100 km NEDC181 g/km
2000–20011.51,5 LBenzin4-Gang-Automatik8,2 L/100 km NEDC197 g/km
2000–20011.81,8 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe8,2 L/100 km NEDC197 g/km
2000–20011.81,8 LBenzin4-Gang-Automatik9,0 L/100 km NEDC216 g/km
2000–20012.0 Turbo-Diesel2,0 LDiesel5-Gang-Schaltgetriebe5,1 L/100 km NEDC149 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Kanada 6 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1995Compact1,5 LBenzin4-Gang-Automatik9,1 L/100 km 5-Zyklus209 g/km
1995Compact1,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe8,0 L/100 km 5-Zyklus184 g/km
1995Mid-size1,6 LBenzin4-Gang-Automatik9,7 L/100 km 5-Zyklus223 g/km
1995Mid-size1,6 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe8,8 L/100 km 5-Zyklus202 g/km
1995Compact1,8 LBenzin4-Gang-Automatik10,6 L/100 km 5-Zyklus244 g/km
1995Compact1,8 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,4 L/100 km 5-Zyklus216 g/km

Rückrufe für Mazda 323

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mazda 323, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen1989–2002
  • Zündschalter kann überhitzen1990–1995
  • Nieten des Hitzeschilds am Kraftstofftank können brechen
  • Sicherheitsgurtseil kann in Schiene klemmen1990–1994
  • Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen1988–1989

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.