Rückrufe für Mazda 323

5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mazda 323, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen

    Gemeldet am 7. Januar 2022Modelljahre 1989–2002EU Safety Gate A12/00507/22

    Überschüssiges Fett an einigen Kontakten des Zündschalters kann während des Betriebs verkohlen, was die Brandgefahr erhöht. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

  2. Zündschalter kann überhitzen

    Gemeldet am 19. Oktober 2015Modelljahre 1990–1995NHTSA-Rückrufaktion 15V6740001.368.500 betroffene Fahrzeuge

    Fett an den Kontakten des Zündschalters kann leitfähig werden und überhitzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Vertragshändler ersetzen den Zündschalter kostenlos.

  3. Nieten des Hitzeschilds am Kraftstofftank können brechen

    Gemeldet am 13. November 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/12440.696 betroffene Fahrzeuge

    Korrodierte Nieten können brechen, wodurch sich der Hitzeschild des Kraftstofftanks lockert und übermäßiges Klappern verursacht. Die Nieten werden durch Muttern und Schrauben ersetzt.

  4. Sicherheitsgurtseil kann in Schiene klemmen

    Gemeldet am 18. November 1997Modelljahre 1990–1994NHTSA-Rückrufaktion 97V211000134.000 betroffene Fahrzeuge

    Verschleiß in der automatischen Schultergurtschiene kann das Einzugskabel des Schlosses verklemmen, wodurch der Gurt funktionsunfähig und ein Insasse bei einem Unfall unzureichend gesichert wird. Die Vertragshändler ersetzen fehlerhafte Baugruppen sowie prüfen und ersetzen Schienen, die die Kriterien überschreiten.

  5. Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen

    Gemeldet am 24. Mai 1995Modelljahre 1988–1989NHTSA-Rückrufaktion 95V103005360.433 betroffene Fahrzeuge

    Ein Entriegelungsknopf kann brechen, wodurch Teile in das Gurtschloss gelangen und dessen Funktion beeinträchtigen können. Bei einem Unfall schützt der Sicherheitsgurt den Insassen möglicherweise nicht ausreichend. Überprüfen Sie beide Schlösser; ein Händler repariert oder ersetzt ein defektes Schloss kostenlos. Eine Abhilfe für noch nicht gebrochene Knöpfe wird entwickelt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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