Mazda 626

Mazda 626
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Die offiziellen Daten führen 40 Versionen des Mazda 626 (1984–2002) in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1984–2002
Märkte
Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 1,8 L bis 2,5 L
Leistung
von 85 kW (116 PS) bis 100 kW (136 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Diesel
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
5,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
7,1 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
9,2 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Mazda 626?

Der Mazda 626 war ein Mittelklassefahrzeug, das als Stufenhecklimousine, Schräghecklimousine und Kombi angeboten wurde. Er rangierte im Mazda-Modellprogramm zwischen kleineren Familienfahrzeugen und größeren Modellen und bot Platz für den täglichen Personentransport. Über seine Generationen hinweg nahm der 626 mit dem Wandel des Geschmacks neue Formen und Designs an.

Mazda 626 Generationen

Der 626 GC wurde von 1984 bis 1987 gebaut, gefolgt vom GD von 1988 bis 1992. Der GE deckte die Jahre 1993 bis 1997 ab, und der letzte GF lief von 1998 bis 2002. Beim GD wurde für die Kombiversionen der Code GV verwendet, während der GF-Kombi die Kennung GW trug.

Motoren, Leistung und Kraftstoffverbrauch

Im Vereinigten Königreich decken die VCA-Werte die Jahre 2000–2002 mit 1,8- bis 2,0-Liter-Benzin- oder Dieselmotoren ab, die 85 kW (116 PS) bis 100 kW (136 PS) leisten. Der niedrigste angegebene Verbrauch liegt im NEFZ-Test bei 5,2 L/100 km.

Die US-EPA-Werte umfassen Fahrzeuge der Baujahre 1984–2002 mit 2,0- bis 2,5-Liter-Benzin- oder Dieselmotoren. Der niedrigste angegebene Verbrauch liegt bei 7,1 L/100 km, und der beste kombinierte Wert beträgt 33 MPG. In Kanada decken die NRCan-Werte Benzinfahrzeuge der Baujahre 1995–2002 mit 2,0- bis 2,5-Liter-Motoren ab; der niedrigste angegebene Verbrauch liegt im 5-Zyklen-Test bei 9,2 L/100 km. Die Prüfverfahren unterscheiden sich je nach Markt: NEFZ in Europa, EPA in den USA und das 5-Zyklen-Verfahren in Kanada, sodass die Ergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der Mazda 626 verkauft?

Der 626 wurde im Vereinigten Königreich, in den Vereinigten Staaten und in Kanada verkauft. Die abgebildeten Jahre variieren je nach Markt.

Fragen und Antworten

Was für ein Auto ist der Mazda 626?

Es ist ein Familienfahrzeug, das als Stufenhecklimousine, Schräghecklimousine und Kombi angeboten wurde.

Welche Generationen des 626 werden abgedeckt?

Die Generationen sind GC (1984–1987), GD (1988–1992), GE (1993–1997) und GF (1998–2002).

Wie hoch ist der niedrigste angegebene Kraftstoffverbrauch?

Der britische VCA-Wert beträgt 5,2 L/100 km nach NEFZ. Die Werte der US-EPA und des kanadischen NRCan verwenden andere Prüfverfahren.

Wo wurde der 626 verkauft?

Er wurde im Vereinigten Königreich, in den Vereinigten Staaten und in Kanada verkauft.

626 626 GC (1984–1987)

Mazda 626 626 GC
Foto: Jeremy from Sydney, Australia / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: GC · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: autobild.de

Auf einen Blick: Länge 4.516 mm · Leergewicht 1.050 kg Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 8 Versionen anzeigen

626 626 GD (1988–1992)

Mazda 626 626 GD
Foto: FotoSleuth / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Modellcodes: GD, GV · Verkauft in: Vereinigte Staaten · Quellen: autobild.de

Auf einen Blick: Länge 4.515–4.610 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 5 Versionen anzeigen

626 626 GE (1993–1997)

Mazda 626 626 GE
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: GE · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: autohints.com

Auf einen Blick: Länge 4.515–4.610 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 9 Versionen anzeigen

626 626 GF (1998–2002)

Mazda 626 626 GF
Foto: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Modellcodes: GF, GW · Verkauft in: Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: autohints.com

Auf einen Blick: Länge 4.575–4.760 mm · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 63,2 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Alle 18 Versionen anzeigen

Vereinigtes Königreich 11 Versionen

Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2000–20021.8i1,8 L–Benzin5-Gang-Schaltgetriebe7,6 L/100 km NEDC184 g/km
2000–20022.0 85kW (115ps)2,0 L85 kW (116 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe7,9 L/100 km NEDC189 g/km
2000–20022.0 85kW (115ps)2,0 L85 kW (116 PS)Benzin4-Gang-Automatik8,5 L/100 km NEDC205 g/km
2000–20022.0 Estate 85kW (115ps)2,0 L85 kW (116 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe8,2 L/100 km NEDC196 g/km
2000–20022.0 100kW (136ps)2,0 L100 kW (136 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe8,1 L/100 km NEDC195 g/km
2000–20022.0 100kW (136ps)2,0 L100 kW (136 PS)Benzin4-Gang-Automatik8,9 L/100 km NEDC214 g/km
2000–20022.0 Estate 100kW (136ps)2,0 L100 kW (136 PS)Benzin5-Gang-Schaltgetriebe8,3 L/100 km NEDC198 g/km
2001–20022.0 Turbo-Diesel2,0 L–Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,9 L/100 km NEDC165 g/km
2001–20022.0 Estate Turbo-Diesel2,0 L–Diesel5-Gang-Schaltgetriebe6,3 L/100 km NEDC176 g/km
2000–20012.0 Turbo Diesel · 2.0 Turbo-Diesel2,0 L–Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,2 L/100 km NEDC152 g/km
2000–20012.0 EstateTurbo Diesel · 2.0 EstateTurbo-Diesel2,0 L–Diesel5-Gang-Schaltgetriebe5,5 L/100 km NEDC158 g/km

Vereinigte Staaten 3 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1998–2002CLKUP2,0 LBenzin4-Gang-AutomatikVorderradantrieb22 MPG (10,7 L/100 km) EPA251 g/km
1998–20022,0 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA212–221 g/km
1998–20022,5 LBenzin5-Gang-SchaltgetriebeVorderradantrieb21 MPG (11,2 L/100 km) EPA263 g/km

Kanada 4 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
1998–2002Mid-size2,0 LBenzin4-Gang-Automatik10,7–11,2 L/100 km 5-Zyklus246–258 g/km
1998–2002Mid-size2,0 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe9,2–9,6 L/100 km 5-Zyklus212–221 g/km
1998–2002Mid-size2,5 LBenzin4-Gang-Automatik12,1 L/100 km 5-Zyklus278 g/km
1998–2002Mid-size2,5 LBenzin5-Gang-Schaltgetriebe11,8 L/100 km 5-Zyklus271 g/km

Rückrufe für Mazda 626

20 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Mazda 626, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Zündschalter kann überhitzen und Feuer fangen1989–2002
  • Zündschalter kann überhitzen1993–1998
  • Nockenwellenantriebsriemen kann reißen1998–1999
  • Feder des Zahnriemenspanners kann brechen1998–1999
  • Bremsflüssigkeitsbehälterdeckel hat möglicherweise keine Belüftungslöcher1999–2000

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Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.