Mazda Mazda3 second generation
Der Mazda Mazda3 second generation (2010–2013): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 70 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: BL
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.460–4.580 mm RDW | 4.500–4.600 mm TC | 4.505–4.595 mm |
| Breite | 1.760 mm RDW | 1.760 mm TC | 1.755 mm |
| Höhe | 1.470 mm RDW | 1.460–1.470 mm TC | 1.470 mm |
| Radstand | 2.640 mm RDW | 2.640 mm TC | 2.640 mm |
| Spurweite vorne | 1.530–1.555 mm ASTRA | 1.520–1.530 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.515–1.560 mm ASTRA | 1.520–1.540 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.145–1.260 kg RDW | 1.295–1.461 kg TC | 1.260–1.368 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.245–1.360 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.745–1.835 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 930–1.300 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 550 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 340–481 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.662–2.690 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 181–206 km/h RDW | – | 182–210 km/h |
| Drehmoment | 145–400 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 205/50R17, 205/55R16, 195/65R15, 205/60R16, 215/45R18
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2011–2013: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 9–12 Jahre | 77,9 % (77,6–78,3) | 77,9 % | 46.635 |
| 13 Jahre und älter | 70,9 % (70,3–71,6) | 69,2 % | 19.860 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 43,4 % | 31,6 % |
| Reifen | 35,0 % | 31,2 % |
| Bremsen | 28,5 % | 30,1 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 21,8 % | 20,9 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 9,3 % | 10,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 8,9 % | 9,4 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.207 Beschwerden für die Modelljahre 2010–2013. 48 Unfälle · 10 Brände · 38 Verletzungen
- Karosserie und Struktur 194
- Sitze 172
- Elektrische Anlage 120
- Getriebe und Antriebsstrang 107
- Sicht und Scheibenwischer 103
- Beleuchtung 79
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 70 Versionen des Mazda Mazda3 second generation
Alle 70 Versionen anzeigen
Europäische Union 31 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2013 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 148–151 g/km | 75.908 |
| 2013 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 122 g/km | 7.436 |
| 2011–2013 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 116–118 g/km | 29.808 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 165–172 g/km | 6.792 |
| 2013 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 112 g/km | 1.834 |
| 2013 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 119 g/km | 1.586 |
| 2013 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | 135 g/km | 1.244 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 115 g/km | 892 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 145–148 g/km | 3.346 |
| 2013 | 1,6 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 150 g/km | 492 |
| 2013 | 2,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 123 g/km | 436 |
| 2011–2013 | 2,3 L | 191 kW (260 PS) | Benzin | 222–223 g/km | 2.342 |
| 2010–2013 | 2,2 L | – | Diesel | 143–148 g/km | 5.496 |
| 2013 | 2,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 109 g/km | 376 |
| 2013 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | 135 g/km | 246 |
| 2011–2013 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 136–146 g/km | 1.276 |
| 2013 | 1,5 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 119 g/km | 154 |
| 2010–2013 | – | – | Benzin | 151–154 g/km | 1.980 |
| 2013 | 2,2 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 138 g/km | 64 |
| 2013 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Benzin | 147 g/km | 46 |
| 2011–2013 | 2,0 L | 111 kW (151 PS) | Benzin | 158–159 g/km | 3.676 |
| 2012 | – | – | Diesel | 119 g/km | 38 |
| 2011–2012 | 1,6 L | 80 kW (109 PS) | Diesel | 119–136 g/km | 1.106 |
| 2011 | 1,6 L | – | Benzin | 149 g/km | 10 |
| 2010 | 1,6 L | – | Benzin | 150 g/km | 46.800 |
| 2010 | 1,6 L | – | Diesel | 122 g/km | 21.646 |
| 2010 | 2,0 L | – | Benzin | 167 g/km | 8.630 |
| 2010 | 2,2 L | – | Diesel | 147 g/km | 3.784 |
| 2010 | 2,3 L | – | Benzin | 224 g/km | 2.396 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 153 g/km | 178 |
| 2010 | 2,0 L | – | Diesel | 162 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 16 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 20131.6 (115PS) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20131.6 5 Door | 1,6 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 20131.6 5 Door | 1,6 L | – | Benzin | Automatik | 7,4 L/100 km NEDC | 171 g/km |
| 20132.0 5 Door | 2,0 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 20132.0 5 Door | 2,0 L | – | Benzin | Automatik | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 20132.2 (150PS) 5 Door | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20132.2 (185PS) 4/5 Door | 2,2 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km |
| 2013MPS | 2,3 L | – | Benzin | Schaltgetriebe | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 20121.6 (115PS) | 1,6 L | 85 kW (115 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3–4,4 L/100 km NEDC | 115–117 g/km |
| 20121.6 5 Door | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,4–6,5 L/100 km NEDC | 147–149 g/km |
| 20121.6 5 Door | 1,6 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km NEDC | 176 g/km |
| 20122.0 5 Door | 2,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7–6,8 L/100 km NEDC | 157–159 g/km |
| 20122.0 5 Door | 2,0 L | – | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 20122.2 (150PS) 5 Door | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,2–5,4 L/100 km NEDC | 139–144 g/km |
| 20122.2 (185PS) 4/5 Door | 2,2 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4–5,6 L/100 km NEDC | 144–149 g/km |
| 2010–2012MPS | 2,3 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,6 L/100 km NEDC | 224 g/km |
Frankreich 6 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013MAZDA3 1.6L MZR (105ch) | – | 77 kW (105 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,3–6,4 L/100 km NEDC | 144–147 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 1.6L MZ-CD (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.0L MZR BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.0L MZR DISI (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.2L MZR-CD (185ch) | – | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 142–144 g/km |
| 2012–2013MAZDA3 2.3L MZR DISI (260ch) | – | 191 kW (260 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,4–9,6 L/100 km NEDC | 219–224 g/km |
Vereinigte Staaten 8 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 182–184 g/km |
| 2012–2013SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 172–178 g/km |
| 2010–2013 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28 MPG (8,4 L/100 km) EPA | 194–197 g/km |
| 2010–2013 | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 203–205 g/km |
| 2013SIDI | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 267 g/km |
| 2010–2013 | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2010–2013 | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
Kanada 9 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2013Compact | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 8,7 L/100 km 5-Zyklus | 200 g/km |
| 2012–2013Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2 L/100 km 5-Zyklus | 166 g/km |
| 2012–2013Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km 5-Zyklus | 175 g/km |
| 2012–2013Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km 5-Zyklus | 168 g/km |
| 2012–2013Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,6 L/100 km 5-Zyklus | 175 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,0 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 8,3–8,4 L/100 km 5-Zyklus | 191–193 g/km |
| 2010–2013Mid-size | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 11,4 L/100 km 5-Zyklus | 262 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km 5-Zyklus | 216 g/km |
| 2010–2013Compact | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,0–10,1 L/100 km 5-Zyklus | 230–232 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.