Mazda Mazda3 third generation
Der Mazda Mazda3 third generation (2014–2018): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 64 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: BM, BN
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.460–4.590 mm RDW | 4.460–4.580 mm TC | 4.460–4.580 mm |
| Breite | 1.800 mm RDW | 1.800 mm TC | 1.795 mm |
| Höhe | 1.450–1.470 mm RDW | 1.460 mm TC | 1.455 mm |
| Radstand | 2.700 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.700 mm |
| Spurweite vorne | 1.555 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.560 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.175–1.220 kg RDW | 1.284–1.384 kg TC | 1.265–1.494 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.275–1.320 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.815–1.835 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.300 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 600 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 340–623 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.718 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 194–210 km/h RDW | – | 182–210 km/h |
| Drehmoment | 150–380 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 215/45R18, 205/60R16
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2014–2018: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 4–5 Jahre | 90,5 % (90,1–90,9) | 91,0 % | 21.025 |
| 6–8 Jahre | 84,3 % (84,0–84,5) | 86,4 % | 82.634 |
| 9–12 Jahre | 80,9 % (80,4–81,4) | 77,9 % | 26.842 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Bremsen | 30,9 % | 21,4 % |
| Reifen | 27,7 % | 28,2 % |
| Fahrwerk | 14,6 % | 14,4 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,1 % | 6,9 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,3 % | 9,6 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
563 Beschwerden für die Modelljahre 2014–2018. 37 Unfälle · 4 Brände · 25 Verletzungen · 1 Todesfall
- Elektrische Anlage 120
- Bremsen 89
- Kraftstoffanlage 49
- Fahrerassistenz 48
- Motor 43
- Getriebe und Antriebsstrang 29
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 64 Versionen des Mazda Mazda3 third generation
Alle 64 Versionen anzeigen
Europäische Union 20 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018 | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 121–123 g/km | 288.798 |
| 2014–2018 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 110–113 g/km | 58.763 |
| 2014–2018 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | 134–135 g/km | 24.450 |
| 2014–2018 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | Benzin | 119 g/km | 30.011 |
| 2016–2018 | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 100–103 g/km | 16.238 |
| 2016–2018 | 1,5 L | – | Diesel | 99–101 g/km | 2.820 |
| 2014–2018 | 1,5 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 120–124 g/km | 536 |
| 2017 | 2,0 L | 132 kW (179 PS) | Benzin | 122 g/km | 4.372 |
| 2017 | 2,0 L | 182 kW (247 PS) | Benzin | 135 g/km | 546 |
| 2014–2017 | 1,6 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 147–149 g/km | 486 |
| 2017 | 1,5 L | 116 kW (158 PS) | Diesel | 99 g/km | 12 |
| 2016 | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Benzin | 99 g/km | 2.508 |
| 2015–2016 | 2,2 L | – | Diesel | 109–117 g/km | 2.294 |
| 2016 | 1,5 L | 74 kW (101 PS) | LPG | 118 g/km | 738 |
| 2014 | 2,2 L | 136 kW (185 PS) | Diesel | 146 g/km | 2.406 |
| 2014 | 1,6 L | 85 kW (116 PS) | Diesel | 115 g/km | 230 |
| 2014 | – | – | Benzin | 137 g/km | 120 |
| 2014 | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 144 g/km | 22 |
| 2014 | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Diesel | 135 g/km | 16 |
| 2014 | 2,0 L | 110 kW (150 PS) | Benzin | 175 g/km | 12 |
Vereinigtes Königreich 15 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–20181.5 SKYACTIV-D (105PS) · 1.5 SKYACTIV-D (105PS) 5 door | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,8 L/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) und 1 weitere Ausstattungsvariante | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) 5 door | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015–20182.0 SKYACTIVE-G (165PS) 5 door · 2.0 SKYACTIV-G (165PS) · 2.0 SKYACTIV-G (165PS) 5 door | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 4 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 4 door | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 5 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 5 door | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014–20182.2 SKYACTIVE-D (150PS) 5 door · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) · 2.2 SKYACTIV-D (150PS) 5 door | 2,2 L | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2015–20171.5 SKYACTIVE-G (100PS) 5 door · 1.5 SKYACTIV-G (100PS) | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2016–20171.5 SKYACTIV-D (105PS) | 1,5 L | 77 kW (105 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,4 L/100 km NEDC | 114 g/km |
| 2015–20172.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIV-G (120PS) | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20141.5 SKYACTIVE-G (100PS) 5 door | 1,5 L | 74 kW (100 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door · 2.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 4 door | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (120PS) 5 door | 2,0 L | 88 kW (120 PS) | Benzin | Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 20142.0 SKYACTIVE-G (165PS) 5 door | 2,0 L | 121 kW (165 PS) | Benzin | Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
Frankreich 15 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 1.5L SKYACTIV-G (100ch) BVM6 | – | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,0 L/100 km NEDC | 118 g/km |
| 2015MAZDA3 5P 1.5L SKYACTIV-G (100ch) BVM6 | – | 74 kW (101 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVA6 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 128 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVM6 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,1 L/100 km NEDC | 119 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (120ch) BVA6 | – | 88 kW (120 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 129 g/km |
| 2015MAZDA3 BERLINE 4P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 3,9 L/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVM6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,1 L/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.2L SKYACTIV-D (150ch) BVA6 | – | 110 kW (150 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 4,8 L/100 km NEDC | 127 g/km |
| 2014–2015MAZDA3 5P 2.0L SKYACTIV-G (165ch) BVM6 | – | 121 kW (165 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,8 L/100 km NEDC | 135 g/km |
| 2014MAZDA3 1.6L MZR (105ch) | – | 77 kW (105 PS) | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 6,3 L/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014MAZDA3 1.6L MZ-CD (115ch) | – | 85 kW (116 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 4,3 L/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2014MAZDA3 2.0L MZR BVA (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 5-Gang-Automatik | 7,6 L/100 km NEDC | 175 g/km |
| 2014MAZDA3 2.0L MZR DISI (150ch) | – | 110 kW (150 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,7 L/100 km NEDC | 157 g/km |
| 2014MAZDA3 2.2L MZR-CD (185ch) | – | 136 kW (185 PS) | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 5,4 L/100 km NEDC | 142 g/km |
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 31–33 MPG (7,1–7,6 L/100 km) EPA | 165–176 g/km |
| 2014–2018SIDI | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 31–33 MPG (7,1–7,6 L/100 km) EPA | 168–178 g/km |
| 2014–2018SIDI | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 30–31 MPG (7,6–7,8 L/100 km) EPA | 175–187 g/km |
| 2015–2018SIDI | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 28–29 MPG (8,1–8,4 L/100 km) EPA | 191–198 g/km |
| 2016–2017SIDI · SIDI; with i-ELOOP Technology Package | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 30 MPG (7,8 L/100 km) EPA | 181 g/km |
| 2014–2017SIDI; with i-ELOOP Technology Package | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 31–32 MPG (7,4–7,6 L/100 km) EPA | 171–176 g/km |
Kanada 8 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2018Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 6,9–7,5 L/100 km 5-Zyklus | 159–176 g/km |
| 2014–2018Compact | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,0–7,5 L/100 km 5-Zyklus | 161–175 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,0–7,5 L/100 km 5-Zyklus | 161–174 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 7,1–7,6 L/100 km 5-Zyklus | 163–178 g/km |
| 2014–2018Compact | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2–7,8 L/100 km 5-Zyklus | 166–182 g/km |
| 2015–2018Compact | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0–8,2 L/100 km 5-Zyklus | 184–194 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 7,2–7,8 L/100 km 5-Zyklus | 166–187 g/km |
| 2015–2018Mid-size | 2,5 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,1–8,4 L/100 km 5-Zyklus | 186–198 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.