Lamborghini Temerario

Lamborghini Temerario
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 2 Versionen des Lamborghini Temerario (2025–2026) in der Europäischen Union und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2025–2026
Märkte
Europäische Union, Kanada
Motoren
4,0 L
Kraftstoffe
Plug-in-Hybrid
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Kanada)
14,7 L/100 km (5-Zyklus)
Neuzulassungen in der EU
36

Was ist der Lamborghini Temerario?

Der Temerario ist ein zweisitziger Supersportwagen, der den Huracán in Lamborghinis Modellpalette abgelöst hat. Er bringt einen Plug-in-Hybrid-Antrieb in diesen Teil der Baureihe, wobei ein Biturbo-V8 gemeinsam mit Elektromotoren arbeitet.

Seine kantenbetonte Form fügt sich in den dramatischen Designstil von Lamborghini ein. Der Antriebsstrang markiert eine Veränderung gegenüber dem V10 des Huracán und kombiniert einen aufgeladenen V8 mit elektrischer Unterstützung.

Temerario-Generationen

Die Generation des Temerario begann 2025. Er löste den Huracán, Lamborghinis V10-Supersportwagen, ab und wurde Teil der elektrifizierten Modellpalette der Marke.

Motoren und Leistung

Der EU-Eintrag weist einen 4,0-Liter-Plug-in-Hybrid mit 588 kW (799 PS) aus. Lamborghini beschreibt den Antriebsstrang des Temerario als Biturbo-V8-Hybrid mit drei Elektromotoren. Auch der kanadische Eintrag nennt einen 4,0-Liter-Plug-in-Hybrid.

Wie sparsam ist der Lamborghini Temerario?

Der NRCan-Eintrag für Kanada weist für den Temerario einen gewichteten Plug-in-Hybrid-Verbrauchswert von 14,7 L/100 km aus. Wie andere gewichtete Plug-in-Werte setzt auch dieser voraus, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird, weshalb der Verbrauch auf einer bestimmten Fahrt abweichen kann.

In den EU-Zulassungszahlen sind 36 Exemplare des Temerario im Jahr 2025 verzeichnet. Die aufgeführte Version ist ein Plug-in-Hybrid. Kanadas NRCan-Test verwendet ein anderes Verfahren als europäische WLTP- und US-EPA-Tests, weshalb die Ergebnisse zwischen den Märkten nicht direkt vergleichbar sind.

Wo wurde der Temerario verkauft?

Offizielle EU-Zulassungen sind für das Jahr 2025 verzeichnet, während sich der kanadische NRCan-Eintrag auf das Modelljahr 2026 bezieht.

Fragen und Antworten

Welches Auto hat der Temerario ersetzt?

Er hat den Lamborghini Huracán in der Supersportwagen-Modellpalette des Unternehmens ersetzt.

Ist der Temerario ein Plug-in-Hybrid?

Ja. Die EU- und kanadischen Einträge führen ihn als Plug-in-Hybrid auf.

Welchen Motor hat der Temerario?

Er verfügt über einen 4,0-Liter-Motor. Lamborghini beschreibt seinen Antriebsstrang als Biturbo-V8-Hybrid mit drei Elektromotoren.

Wie hoch ist sein offizieller Kraftstoffverbrauch?

Kanadas Fünf-Zyklus-Wert nach NRCan beträgt 14,7 L/100 km, ein gewichtetes Plug-in-Ergebnis, das einen gewissen elektrischen Fahranteil voraussetzt.

Temerario Temerario (seit 2025)

Lamborghini Temerario Temerario
Foto: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Quellen: lamborghini.com, lamborghini.com

Auf einen Blick: Länge 4.710 mm · Leergewicht 1.807–1.823 kg · Höchstgeschwindigkeit 343 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 1 Version

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
20254,0 L588 kW (799 PS)Plug-in-Hybrid11,2 L/100 km WLTP4,3 kWh/100 km WLTP272 g/km12 km36

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische Reichweite
2026Two-seater4,0 LPlug-in-Hybrid8-Gang-Automatik14,7 L/100 km 5-Zyklus394 g/km6 km

Ähnliche Modelle anderer Marken

Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.