GMC Envoy XL

GMC Envoy XL
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Die offiziellen Daten führen 11 Versionen des GMC Envoy XL (2002–2007) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2002–2007
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
von 4,2 L bis 5,3 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
14,3 L/100 km (5-Zyklus)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
14,7 L/100 km (EPA)

Was ist der GMC Envoy XL?

Der GMC Envoy XL war die Langversion des mittelgroßen SUVs Envoy. Er behielt die aufrechte, von Trucks inspirierte Form des Modells bei und bot zugleich eine längere Karosserie für Käufer, die sich ein geräumigeres Nutzfahrzeug wünschten. Er war im mittelgroßen SUV-Sortiment von GMC unterhalb der Full-Size-Modelle der Marke angesiedelt und wurde sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Kanada verkauft.

Der XL kam als Teil der Envoy-Familie aus der GMT360-Ära auf den Markt. Seine größere Länge hob ihn vom Standard-Envoy ab, während er denselben breiten mechanischen und designbezogenen Ansatz teilte. Das Erbe von GMC im Bereich Trucks und Nutzfahrzeuge prägte den praktischen Charakter des XL und seine Position in der Modellpalette.

GMC-Envoy-XL-Generation

Die zweite Generation wurde in Kanada von 2002 bis 2006 gebaut und trägt den Code GMT370. Das verlängerte Modell teilte die grundlegende Designausrichtung der GMT360-Familie, machte den Envoy dank seiner längeren Karosserie jedoch zum geräumigsten Mitglied der Baureihe. Die Zahlen für die Vereinigten Staaten erstrecken sich bis 2007, während die kanadischen Daten im Jahr 2006 enden.

Motoren und Leistung

Die aufgeführten Hubräume reichen von 4,2 L bis 5,3 L, wobei die Marktdaten Benzinversionen ausweisen. Diese Spanne verschaffte dem Envoy XL eine Auswahl an Motorgrößen für seine gestreckte SUV-Karosserie. Die Leistung unterscheidet sich je nach Version, weshalb die Spanne des Hubraums die übersichtlichste Zusammenfassung für die gesamte Baureihe darstellt.

Wie sparsam ist der GMC Envoy XL?

Der beste aufgeführte kombinierte EPA-Wert beträgt 16 MPG, wobei der niedrigste in den Vereinigten Staaten verzeichnete Verbrauch bei 14,7 L/100 km liegt. Kanadas niedrigster angegebener Wert beläuft sich auf 14,3 L/100 km im 5-Zyklus-Test von NRCan. Beide Märkte wenden unterschiedliche Testverfahren für den Kraftstoffverbrauch an; europäische WLTP- und NEFZ-Werte werden wiederum anders gemessen. Die Daten für die Vereinigten Staaten decken die Jahre 2002–2007 ab, während die kanadischen Zahlen für 2002–2006 gelten.

Fragen und Antworten

Wann wurde der GMC Envoy XL verkauft?

Die aufgeführten Jahre für die Vereinigten Staaten sind 2002–2007, für Kanada 2002–2006.

Welche Generation ist der Envoy XL?

Es handelt sich um das Modell der zweiten Generation (GMT370), das für Kanada von 2002 bis 2006 gelistet ist.

Welche Motorengrößen sind aufgeführt?

Die Spanne reicht von 4,2 L bis 5,3 L, wobei Benzinversionen aufgeführt sind.

Was ist sein bester kombinierter EPA-Wert?

Der beste aufgeführte kombinierte Wert liegt bei 16 MPG nach dem EPA-Verfahren.

Envoy XL second generation (2002–2006)

GMC Envoy XL second generation
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Modellcodes: GMT370 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada · Quellen: en.wikipedia.org

Auf einen Blick: Länge 4.867–5.293 mm Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 8 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2002–2006CLKUP4,2 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA368–394 g/km
2002–2006CLKUP4,2 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA345–368 g/km
2005–2006DOD, CLKUP · CLKUP5,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2004–2006CLKUP5,3 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km
2005DOD, CLKUP5,3 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2004CLKUP5,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2003LM7, CLKUP5,3 LBenzin4-Gang-AutomatikHinterradantrieb15 MPG (15,7 L/100 km) EPA368 g/km
2003LM7, CLKUP5,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb14 MPG (16,8 L/100 km) EPA394 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2002–2006Sport utility vehicle4,2 LBenzin4-Gang-Automatik14,8–16,7 L/100 km 5-Zyklus340–384 g/km
2003–2006Sport utility vehicle5,3 LBenzin4-Gang-Automatik14,3–17,2 L/100 km 5-Zyklus329–396 g/km

Versionen außerhalb dieser Generationen

Vereinigte Staaten 1 Version

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
2007CLKUP5,3 LBenzin4-Gang-AutomatikAllrad- oder Vierradantrieb16 MPG (14,7 L/100 km) EPA345 g/km

Rückrufe für GMC Envoy XL

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den GMC Envoy XL, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Stromkreis des elektrischen Fensterschalters kann Kurzschluss verursachen2006
  • Scheinwerfermodul kann überhitzen und ausfallen2006
  • Schalter der elektrischen Fensterheber kann überhitzen und Feuer fangen2006
  • Türsteuergerät kann kurzschließen und überhitzen2006
  • Schloss der hinteren Seitentür kann ausfallen2002–2003

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.