Ford Mustang VI
Der Ford Mustang VI (2015–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 88 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: S550
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.780–4.790 mm RDW | 4.780–4.830 mm TC | 4.788–4.818 mm |
| Breite | 1.920 mm RDW | 1.920–1.950 mm TC | 1.915–1.946 mm |
| Höhe | 1.390–1.410 mm RDW | 1.380–1.390 mm TC | 1.361–1.395 mm |
| Radstand | 2.720 mm RDW | 2.720 mm TC | 2.720 mm |
| Spurweite vorne | 1.582–1.594 mm ASTRA | 1.580–1.610 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.640–1.655 mm ASTRA | 1.620–1.650 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.595–1.793 kg RDW | 1.598–1.892 kg TC | 1.583–1.892 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.695–1.893 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.023–2.150 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 311–396 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.265–2.407 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 233–250 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 432–530 Nm ASTRA | – | – |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/40R19, 275/40R19
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2015–2023: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 91,0 % (89,8–92,0) | 92,2 % | 2.575 |
| 4–5 Jahre | 89,0 % (88,3–89,6) | 91,0 % | 9.065 |
| 6–8 Jahre | 86,0 % (85,4–86,6) | 86,4 % | 13.362 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 21,5 % | 26,0 % |
| Bremsen | 11,5 % | 18,0 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 5,5 % | 6,4 % |
| Fahrwerk | 5,0 % | 8,8 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 2,5 % | 6,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 1,8 % | 2,5 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.664 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2023. 90 Unfälle · 30 Brände · 60 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Motor 318
- Elektrische Anlage 269
- Getriebe und Antriebsstrang 195
- Fahrerassistenz 177
- Karosserie und Struktur 129
- Kraftstoffanlage 94
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 88 Versionen des Ford Mustang VI
Alle 88 Versionen anzeigen
Europäische Union 28 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | Elektrische Reichweite | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 5,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 11,5–11,6 L/100 km WLTP | 262–263 g/km | – | 7.735 |
| 2021–2023 | 5,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 11,9–12,2 L/100 km WLTP | 272–275 g/km | – | 3.314 |
| 2021–2023 | 5,2 L | 567 kW (771 PS) | Benzin | – | 390–393 g/km | – | 132 |
| 2021 | Elektromotor | 124 kW (169 PS) | Elektrisch | 18,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 531 km | 394 |
| 2021 | Elektromotor | 100 kW (136 PS) | Elektrisch | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 514 km | 302 |
| 2021 | 2,3 L | 214 kW (291 PS) | Benzin | 9,1 L/100 km WLTP | 204 g/km | – | 196 |
| 2021 | Elektromotor | 200 kW (272 PS) | Elektrisch | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500 km | 14 |
| 2021 | 2,3 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | – | 204 g/km | – | 14 |
| 2021 | 5,2 L | 559 kW (760 PS) | Benzin | – | 396 g/km | – | 12 |
| 2019–2020 | 5,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | – | 269–271 g/km | – | 9.582 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | – | 277–286 g/km | – | 5.677 |
| 2020 | 2,3 L | 214 kW (291 PS) | Benzin | – | 205 g/km | – | 1.378 |
| 2018–2020 | 5,0 L | 331 kW (450 PS) | Benzin | – | 269–274 g/km | – | 22.112 |
| 2018–2020 | 2,3 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | – | 200–203 g/km | – | 5.850 |
| 2020 | 5,2 L | 567 kW (771 PS) | Benzin | – | 398 g/km | – | 58 |
| 2015–2019 | 5,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | – | 287–292 g/km | – | 44.262 |
| 2015–2019 | 2,3 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | – | 192–203 g/km | – | 22.402 |
| 2018 | 2,3 L | 213 kW (290 PS) | Sonstiger Kraftstoff | – | 112 g/km | – | 10 |
| 2017 | 5,0 L | 465 kW (632 PS) | Benzin | – | 287 g/km | – | 780 |
| 2017 | 2,3 L | 350 kW (476 PS) | Benzin | – | 201 g/km | – | 184 |
| 2015–2017 | 5,0 L | 306 kW (416 PS) | Benzin | – | 292–301 g/km | – | 306 |
| 2016 | 5,0 L | 310 kW (421 PS) | LPG | – | 290 g/km | – | 338 |
| 2016 | 5,0 L | 324 kW (441 PS) | Benzin | – | 310 g/km | – | 196 |
| 2016 | 5,2 L | 392 kW (533 PS) | Benzin | – | 330 g/km | – | 42 |
| 2016 | 5,2 L | 392 kW (533 PS) | Benzin | – | 334 g/km | – | 32 |
| 2016 | 3,7 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | – | 263 g/km | – | 20 |
| 2016 | 2,3 L | 227 kW (309 PS) | Benzin | – | 254 g/km | – | 12 |
| 2016 | 2,3 L | 231 kW (314 PS) | Benzin | – | 216 g/km | – | 10 |
Vereinigtes Königreich 40 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20235.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,1 L/100 km WLTP | 276 g/km |
| 2020–20235.0 V8 Fastback · 5.0 V8 Convertible | 5,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 11,8 L/100 km WLTP | 268 g/km |
| 2021–20235.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 10-Gang-Automatik | 11,2–11,6 L/100 km WLTP | 256–265 g/km |
| 2021–20235.0 V8 MACH1 | 5,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 10-Gang-Automatik | 11,7 L/100 km WLTP | 270 g/km |
| 2021–20235.0 V8 MACH1 | 5,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,4 L/100 km WLTP | 284 g/km |
| 2020–20212.3 EcoBoost Convertible | 2,3 L | 214 kW (291 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,2 L/100 km WLTP | 209 g/km |
| 2020–20212.3 EcoBoost Fastback | 2,3 L | 214 kW (291 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,9 L/100 km WLTP | 202 g/km |
| 2020–20215.0 V8 Bullitt Fastback | 5,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 11,8 L/100 km WLTP | 270 g/km |
| 20202.3 EcoBoost Convertible · 2.3 EcoBoost Fastback | 2,3 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,3 L/100 km WLTP | 211 g/km |
| 20202.3 EcoBoost Convertible · 2.3 EcoBoost Fastback | 2,3 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,4 L/100 km WLTP | 214 g/km |
| 20205.0 V8 Convertible | 5,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,6 L/100 km WLTP | 265 g/km |
| 20205.0 V8 Fastback | 5,0 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km WLTP | 256 g/km |
| 20205.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 L | 331 kW (450 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,9 L/100 km WLTP | 270 g/km |
| 20205.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 L | 331 kW (450 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,2 L/100 km WLTP | 277 g/km |
| 20192.3 EcoBoost Convertible · 2.3 EcoBoost Fastback | 2,3 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,3 L/100 km WLTP | – |
| 20192.3 EcoBoost Convertible · 2.3 EcoBoost Fastback | 2,3 L | 213 kW (290 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,4 L/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 L | 331 kW (450 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,9 L/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Convertible · 5.0 V8 Fastback | 5,0 L | 331 kW (450 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,2 L/100 km WLTP | – |
| 20195.0 V8 Bullitt Fastback | 5,0 L | 338 kW (460 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 11,8 L/100 km WLTP | – |
| 20182.3 EcoBoost Fastback | 2,3 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,0 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 20182.3 EcoBoost Fastback | 2,3 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,2 L/100 km NEDC | 205 g/km |
| 20182.3 EcoBoost Convertible | 2,3 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,1 L/100 km NEDC | 200 g/km |
| 20182.3 EcoBoost Convertible | 2,3 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,5 L/100 km NEDC | 211 g/km |
| 20185.0 V8 Fastback | 5,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,4 L/100 km NEDC | 277 g/km |
| 20185.0 V8 Fastback | 5,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,1 L/100 km NEDC | 270 g/km |
| 20185.0 V8 Convertible | 5,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,8 L/100 km NEDC | 285 g/km |
| 20185.0 V8 Convertible | 5,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,5 L/100 km NEDC | 279 g/km |
| 2018Bullitt 5.0 V8 Fastback | 5,0 L | – | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,4 L/100 km NEDC | 277 g/km |
| 2015–20172.3 EcoBoost (317PS) Convertible | 2,3 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,2 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015–20172.3 EcoBoost (317PS) Convertible | 2,3 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2015–20172.3 EcoBoost (317PS) Fastback | 2,3 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,0 L/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015–20172.3 EcoBoost (317PS) Fastback | 2,3 L | 233 kW (317 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,8 L/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2016–20175.0 V8 (416PS) Convertible | 5,0 L | 306 kW (416 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 2016–20175.0 V8 (416PS) Convertible | 5,0 L | 306 kW (416 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,6 L/100 km NEDC | 306 g/km |
| 2016–20175.0 V8 (416PS) Fastback | 5,0 L | 306 kW (416 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,0 L/100 km NEDC | 281 g/km |
| 2016–20175.0 V8 (416PS) Fastback | 5,0 L | 306 kW (416 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,5 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 20155.0 V8 (421PS) Convertible | 5,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km NEDC | 289 g/km |
| 20155.0 V8 (421PS) Convertible | 5,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,6 L/100 km NEDC | 306 g/km |
| 20155.0 V8 (421PS) Fastback | 5,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,0 L/100 km NEDC | 281 g/km |
| 20155.0 V8 (421PS) Fastback | 5,0 L | 310 kW (421 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,5 L/100 km NEDC | 299 g/km |
Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023SIDI | 2,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22–25 MPG (9,4–10,7 L/100 km) EPA | 217–251 g/km |
| 2015–2023SIDI | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA | 217–263 g/km |
| 2018–2023 | 5,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 291–309 g/km |
| 2015–2023 | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 17–19 MPG (12,4–13,8 L/100 km) EPA | 293–325 g/km |
| 2020–2022 | 5,2 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 392 g/km |
| 2016–2020 | 5,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 335–342 g/km |
| 2015–2017SIDI | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 23–25 MPG (9,4–10,2 L/100 km) EPA | 221–240 g/km |
| 2015–2017 | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 255–263 g/km |
| 2015–2017 | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262–266 g/km |
| 2015–2017 | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 292–306 g/km |
Kanada 10 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2023Subcompact | 2,3 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 9,3–10,7 L/100 km 5-Zyklus | 219–252 g/km |
| 2015–2023Subcompact | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 9,2–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 212–258 g/km |
| 2018–2023Subcompact | 5,0 L | Benzin | 10-Gang-Automatik | 12,3–13,4 L/100 km 5-Zyklus | 289–314 g/km |
| 2015–2023Subcompact | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,5–14,6 L/100 km 5-Zyklus | 288–343 g/km |
| 2020–2022Subcompact | 5,2 L | Benzin | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | 16,7 L/100 km 5-Zyklus | 392–393 g/km |
| 2016–2020Subcompact | 5,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 14,2–14,6 L/100 km 5-Zyklus | 334–342 g/km |
| 2015–2017Subcompact | 2,3 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,4–10,2 L/100 km 5-Zyklus | 216–239 g/km |
| 2015–2017Subcompact | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,7–11,1 L/100 km 5-Zyklus | 246–259 g/km |
| 2015–2017Subcompact | 3,7 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 11,2–11,5 L/100 km 5-Zyklus | 258–271 g/km |
| 2015–2017Subcompact | 5,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 12,4–13,2 L/100 km 5-Zyklus | 285–309 g/km |
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