Ford Maverick first generation
Der Ford Maverick first generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: C2 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.070 mm TC | 5.072–5.098 mm |
| Breite | 1.840 mm TC | 1.844 mm |
| Höhe | 1.880 mm TC | 1.745–1.765 mm |
| Radstand | 3.080 mm TC | 3.076 mm |
| Spurweite vorne | 1.610 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.600 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.616–1.692 kg TC | 1.666–1.727 kg |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Kraftstofftank | – | 52–62 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 175 km/h |
| Drehmoment | – | 210–376 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2022–2025: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.200 Beschwerden für die Modelljahre 2022–2026. 43 Unfälle · 9 Brände · 21 Verletzungen · 2 Todesfälle
- Getriebe und Antriebsstrang 364
- Elektrische Anlage 352
- Motor 282
- Bremsen 173
- Fahrerassistenz 90
- Geschwindigkeitsregelung 69
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Ford Maverick first generation
Vereinigte Staaten 7 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 221 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vierradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2026SIDI & PFI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 212 g/km |
| 2022–2026Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Vorderradantrieb | 37–38 MPG (6,2–6,4 L/100 km) EPA | 145–149 g/km |
| 2025–2026Hybrid | 2,5 L | Hybrid | Stufenloses Getriebe (CVT) | Zuschaltbarer Vierradantrieb | 36–37 MPG (6,4–6,5 L/100 km) EPA | 149–154 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 213–221 g/km |
| 2022–2024SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21–25 MPG (9,4–11,2 L/100 km) EPA | 221–257 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 219–257 g/km |
| 2022–2026Pickup truck: Small | 2,5 L | Benzin | Stufenloses Getriebe (CVT) | 6,2–6,6 L/100 km 5-Zyklus | 145–154 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.