Die offiziellen Daten führen 87 Versionen des Hyundai i40 (2011–2020) in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich und Frankreich auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
2011–2020
Märkte
Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich
Motoren
von 1,6 L bis 2,0 L
Leistung
von 85 kW (116 PS) bis 156 kW (212 PS)
Kraftstoffe
Diesel, Benzin, LPG und Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Frankreich)
4,2 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
4,2 L/100 km (NEDC)
Neuzulassungen in der EU
318.616
Was ist der Hyundai i40?
Der Hyundai i40 ist ein für Europa entwickeltes Familienauto, das als Limousine und als Kombi angeboten wurde, den Hyundai als Wagon bezeichnete. Der Kombi bietet ein längeres Dach und einen flexibleren Laderaum, während die Limousine eine klassische viertürige Form aufweist.
Hyundai führte den i40 im Jahr 2011 ein, im Anschluss an die Entwicklung in seinen europäischen F&E-Einrichtungen. Er war im Mittelklasse-Segment des Herstellers angesiedelt und basierte auf der Plattform des Sonata.
Generationen und Karosserieformen
Der i40 hatte eine Generation: die erste Generation (2011–2019) mit dem Code VF. Der Wagon kam vor der Limousine auf den Markt. Im Laufe seiner Laufzeit wurde das Modell überarbeitet; beide Karosserieformen blieben für Fahrer verfügbar, die zwischen Kombi und Limousine wählen wollten.
Motoren und Leistung
In den EU-Zulassungszahlen reichten die Motoren von 1,6 L bis 2,0 L Hubraum und die Leistung von 85 kW (116 PS) bis 156 kW (212 PS). Im EU-Angebot finden sich Benzin, Diesel, LPG, Hybrid und weitere Einträge. Die am häufigsten zugelassene Konfiguration in den EU-Zahlen war ein 1.7-Liter-Diesel mit 100 kW (136 PS).
Die britischen Daten zeigen Motoren von 1,6 bis 1,7 Litern Hubraum und Leistungen von 85 kW (116 PS) bis 104 kW (141 PS). Der in Frankreich registrierte Leistungsbereich erstreckte sich ebenfalls von 85 kW (116 PS) bis 104 kW (141 PS).
Kraftstoffverbrauch
Der niedrigste offizielle Verbrauchswert liegt im NEFZ-Test bei 4,2 L/100 km, und zwar sowohl für die britischen als auch für die französischen Versionen. Da es sich beim NEFZ um einen genormten Labortest handelt, kann der reale Kraftstoffverbrauch davon abweichen.
Fragen und Antworten
War der Hyundai i40 als Kombi erhältlich?
Ja. Hyundai bot ihn als Wagon-Kombi sowie als viertürige Limousine an.
Welche Generation hatte der i40?
Er hatte eine Generation, die erste Generation (2011–2019), erkennbar am Kürzel VF.
Wie lautet der niedrigste angegebene Kraftstoffverbrauch des i40?
Der niedrigste angegebene Wert beträgt 4,2 L/100 km nach NEDC in den Zahlen für den britischen und französischen Markt.
Modellcodes: VF · Verkauft in: Europäische Union, Vereinigtes Königreich und Frankreich · Quellen: en.wikipedia.org, hyundai.com
Auf einen Blick: Länge 4.740–4.780 mm · Leergewicht 1.347–1.489 kg · Höchstgeschwindigkeit 190–212 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 9–12 Jahre: 74,9 % (UK-Durchschnitt 77,9 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →
Alle 84 Versionen anzeigen
Europäische Union 23 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2018–2019
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
120–121 g/km
4.162
2011–2019
1,6 L
99 kW (135 PS)
Benzin
141–148 g/km
36.846
2018–2019
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
115–117 g/km
764
2015–2019
1,7 L
104 kW (141 PS)
Diesel
122–127 g/km
72.612
2011–2019
1,7 L
85 kW (116 PS)
Diesel
114–123 g/km
37.957
2015–2019
2,0 L
121 kW (165 PS)
Benzin
173–174 g/km
4.756
2017
1,7 L
156 kW (212 PS)
Diesel
126 g/km
1.300
2017
2,0 L
182 kW (247 PS)
Benzin
172 g/km
200
2017
1,7 L
128 kW (174 PS)
Diesel
119 g/km
106
2017
1,6 L
149 kW (203 PS)
Benzin
148 g/km
54
2011–2017
1,7 L
100 kW (136 PS)
Diesel
131–142 g/km
145.699
2016
2,0 L
121 kW (165 PS)
LPG
176 g/km
38
2011–2015
2,0 L
130 kW (177 PS)
Benzin
171–172 g/km
6.345
2012–2015
2,0 L
131 kW (178 PS)
Benzin
169–175 g/km
2.104
2015
1,7 L
85 kW (116 PS)
Hybrid
113 g/km
52
2015
2,0 L
130 kW (177 PS)
Diesel
159 g/km
10
2011–2014
–
–
Diesel
130–143 g/km
278
2014
2,0 L
131 kW (178 PS)
Diesel
162 g/km
10
2013
1,7 L
–
Sonstiger Kraftstoff
127 g/km
4.532
2013
1,6 L
–
Sonstiger Kraftstoff
149 g/km
118
2011–2013
–
–
Benzin
156–169 g/km
144
2013
2,0 L
131 kW (178 PS)
Benzin
176 g/km
16
2011
1,8 L
–
Benzin
134 g/km
10
Vereinigtes Königreich 37 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
Jahre und Version
Motor
Leistung
Kraftstoff
CO₂
EU-Zulassungen
2020
1,6 L
100 kW (136 PS)
Diesel
118 g/km
315
2020
1,6 L
99 kW (135 PS)
Benzin
145 g/km
112
2020
1,6 L
85 kW (116 PS)
Diesel
118 g/km
76
Rückrufe für Hyundai i40
3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Hyundai i40, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
ABS-Steuergerät kann Kurzschluss verursachen2010–2014
Bremskraftunterstützung kann ausfallen2018–2019
Kupplungssperre kann das Starten bei eingelegtem Gang ermöglichen2011–2012
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
