Ferrari 360

Ferrari 360
Foto: Alexandre Prévot from Nancy, France / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Die offiziellen Daten führen 6 Versionen des Ferrari 360 (1999–2005) in den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
1999–2005
Märkte
Vereinigte Staaten, Kanada
Motoren
3,6 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
19,6 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
20,5 L/100 km (5-Zyklus)

Was ist der Ferrari 360?

Der Ferrari 360 ist ein Mittelmotor-Sportwagen aus der V8-Baureihe der Marke. Er wurde als Coupé 360 Modena und als Cabriolet 360 Spider mit zwei Sitzen und fließendem Design angeboten. Sein Aluminium-Spaceframe-Chassis markierte einen Wendepunkt in der Konstruktionsweise von Ferrari.

Ferrari 360 Generationen

Der intern als F131 bezeichnete 360 wurde von 1999 bis 2005 produziert. Die Modellpalette umfasste den Modena und den Spider sowie die noch stärker auf den Rennstreckeneinsatz ausgerichtete Version Challenge Stradale. Das elektrische Stoffverdeck des Spider öffnete den Innenraum, während die Proportionen des Mittelmotorfahrzeugs gewahrt blieben.

Motoren und Kraftstoffverbrauch

Der 360 nutzte einen 3,6-Liter-Ottomotor. US-EPA-Daten für den Zeitraum 1999–2005 nennen einen kombinierten Wert von 12 MPG, was 19,6 L/100 km entspricht. Die NRCan-Zahlen für Kanada aus den Jahren 2000–2005 weisen 20,5 L/100 km im 5-Zyklus-Test aus. Da das EPA- und das kanadische 5-Zyklus-Verfahren unterschiedlich sind, lässt sich jedes Ergebnis am besten im jeweiligen Markt einordnen.

Wo wurde der Ferrari 360 verkauft?

Der Ferrari 360 taucht in den offiziellen US-EPA- und kanadischen NRCan-Daten auf. Beide führen Benzinversionen mit einem 3,6-Liter-Motor auf.

Fragen und Antworten

Was für ein Auto ist der Ferrari 360?

Es ist ein zweisitziger Mittelmotor-Sportwagen, der als Coupé und als Spider-Cabriolet angeboten wurde.

Welchen Motor nutzte der Ferrari 360?

Er nutzte einen 3,6-Liter-Ottomotor.

Wie lautet sein offizieller Kraftstoffverbrauch in den USA?

Der kombinierte EPA-Wert beträgt 12 MPG, was 19,6 L/100 km entspricht.

Wie bewertet Kanada den Ferrari 360?

Die NRCan listet für die Jahre 2000–2005 einen Wert von 20,5 L/100 km im 5-Zyklus-Test auf.

360 360 (1999–2005)

Ferrari 360 360
Foto: Alexandre Prévot from Nancy, France / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Modellcodes: F131 · Quellen: en.wikipedia.org, cars.com

Auf einen Blick: Länge 4.480 mm · Leergewicht 1.265–1.425 kg · Höchstgeschwindigkeit 292–300 km/h · Bestehensquote beim ersten MOT-Versuch mit 13 Jahre und älter: 95,2 % (UK-Durchschnitt 69,2 %) Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Vereinigte Staaten 4 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeAntriebVerbrauch (kombiniert)CO₂
1999–2005GUZZLER FFS · GUZZLER3,6 LBenzin6-Gang-SchaltgetriebeHinterradantrieb11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
2000–2005GUZZLER, 3MODE · 3MODE3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb11 MPG (21,4 L/100 km) EPA502 g/km
2003–2004GUZZLER, 3MODE · 2MODE3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km
1999GUZZLER FFS3,6 LBenzin6-Gang-AutomatikHinterradantrieb12 MPG (19,6 L/100 km) EPA460 g/km

Kanada 2 Versionen

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und VersionMotorKraftstoffGetriebeVerbrauch (kombiniert)CO₂
2000–2005Two-seater3,6 LBenzin6-Gang-Automatik20,6 L/100 km 5-Zyklus474 g/km
2000–2005Two-seater3,6 LBenzin6-Gang-Schaltgetriebe20,5 L/100 km 5-Zyklus472 g/km

Rückrufe für Ferrari 360

14 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Ferrari 360, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

  • Kraftstoffdämpfe können austreten
  • Verzahnung der Zwischenlenkwelle kann vorzeitig verschleißen2000–2002
  • Druckleitung der Servolenkung kann undicht werden2002
  • Servolenkungsleitung kann undicht werden2003–2004
  • Radschrauben können brechen2004

Alle 14 Rückrufe anzeigen

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.