Was ist der Eagle Vision?
Der Vision war eine große, viertürige Limousine, die von 1993 bis 1997 verkauft wurde. Er stand am geräumigen Ende von Eagles Modellpalette und nutzte Chryslers LH-Plattform. Bei seinem Cab-Forward-Design waren Windschutzscheibe und Fahrgastraum weiter nach vorn gerückt, was eine lange, fließende Silhouette ergab.
Eagle war Chryslers Pkw-Marke, die nach der Übernahme von American Motors gegründet wurde. Im Gegensatz zum Mitsubishi-basierten Summit und Talon wurde der Vision von Chrysler entwickelt. In Europa wurde er als Chrysler Vision verkauft.
Vision-Generation
Der Vision hatte eine Generation auf Basis der LH-Plattform, die den Zeitraum von 1993 bis 1997 umfasste. Seine schwungvolle Form und die Cab-Forward-Proportionen verliehen Chryslers großen Limousinen ein markantes Erscheinungsbild.
Motoren und Leistung
Der Vision verfügte sowohl in den Vereinigten Staaten als auch in Kanada über V6-Benzinmotoren mit 3,3 bis 3,5 Litern Hubraum.
Wie sparsam ist der Eagle Vision?
US-EPA-Werte für die Jahre 1993–1997 zeigen einen niedrigsten kombinierten Verbrauch von 11,2 L/100 km und einen besten kombinierten Wert von 21 MPG. Kanadische NRCan-Werte für die Jahre 1995–1997 zeigen ein niedriges Ergebnis von 11,9 L/100 km im 5-Zyklus-Test. Die EPA- und die kanadischen 5-Zyklus-Verfahren unterscheiden sich, weshalb die Werte am besten innerhalb ihrer jeweiligen Märkte betrachtet werden.
Wo wurde der Vision verkauft?
Der Vision wurde in den Vereinigten Staaten und Kanada verkauft und in Europa als Chrysler Vision angeboten. Die US-EPA-Werte decken den Zeitraum 1993–1997 ab; die kanadischen NRCan-Werte umfassen die Jahre 1995–1997.
Fragen und Antworten
Wie viele Generationen hatte der Eagle Vision?
Eine: Die LH-Generation, die von 1993 bis 1997 verkauft wurde.
Welcher Fahrzeugtyp war der Vision?
Es war eine große, viertürige Limousine mit Chryslers Cab-Forward-LH-Design.
Welche Motoren waren für den Vision verfügbar?
Er verfügte über V6-Benzinmotoren von 3,3 bis 3,5 Litern Hubraum.
Was ist sein niedrigster offizieller Verbrauchswert?
Das niedrigste US-EPA-Ergebnis liegt kombiniert bei 11,2 L/100 km. Das kanadische NRCan-5-Zyklus-Ergebnis beträgt 11,9 L/100 km.






