Dodge Challenger third generation
Der Dodge Challenger third generation (2008–2023): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 64 Versionen in der Europäischen Union, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: LC
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.030 mm RDW | 5.020 mm TC | 5.020 mm |
| Breite | 1.930 mm RDW | 1.920 mm TC | 1.920 mm |
| Höhe | 1.450 mm RDW | 1.450 mm TC | 1.450 mm |
| Radstand | 2.950 mm RDW | 2.950 mm TC | 2.950 mm |
| Spurweite vorne | – | 1.600 mm TC | – |
| Spurweite hinten | – | 1.620 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.778–1.913 kg RDW | 1.739–1.891 kg TC | – |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.878–2.013 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.405 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 450 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 453 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.577–2.662 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 250–270 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | – | – | 340–569 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2013–2023: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.693 Beschwerden für die Modelljahre 2008–2023. 110 Unfälle · 54 Brände · 99 Verletzungen
- Elektrische Anlage 611
- Motor 323
- Airbags 279
- Getriebe und Antriebsstrang 177
- Lenkung 138
- Bremsen 91
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 64 Versionen des Dodge Challenger third generation
Alle 64 Versionen anzeigen
Europäische Union 23 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023 | 5,7 L | 277 kW (377 PS) | Benzin | 297–298 g/km | 218 |
| 2021–2023 | 6,4 L | 362 kW (492 PS) | Benzin | 302–322 g/km | 555 |
| 2021–2023 | 6,2 L | 535 kW (727 PS) | Benzin | 326–393 g/km | 196 |
| 2023 | 6,2 L | 601 kW (817 PS) | Benzin | 355 g/km | 49 |
| 2019–2023 | 3,6 L | 227 kW (309 PS) | Benzin | 218–237 g/km | 246 |
| 2021–2023 | 3,6 L | 227 kW (309 PS) | Benzin | 260–276 g/km | 95 |
| 2023 | 5,7 L | 277 kW (377 PS) | Flex Fuel (E85) | – | 14 |
| 2021 | 6,2 L | 595 kW (809 PS) | Benzin | 419 g/km | 78 |
| 2021 | 6,2 L | 594 kW (808 PS) | Benzin | 416 g/km | 12 |
| 2016–2020 | 6,4 L | 362 kW (492 PS) | Benzin | 298–328 g/km | 1.140 |
| 2019–2020 | 6,2 L | 535 kW (727 PS) | Benzin | 396–401 g/km | 372 |
| 2020 | 3,6 L | 227 kW (309 PS) | Benzin | 255 g/km | 92 |
| 2016–2020 | 6,2 L | 527 kW (717 PS) | Benzin | 360–396 g/km | 132 |
| 2016–2020 | 3,6 L | 227 kW (309 PS) | Benzin | 250–275 g/km | 84 |
| 2019–2020 | 3,6 L | 224 kW (305 PS) | Benzin | 236–245 g/km | 118 |
| 2020 | 6,2 L | 594 kW (808 PS) | Benzin | 416 g/km | 24 |
| 2020 | 6,2 L | 653 kW (888 PS) | Benzin | 355 g/km | 14 |
| 2019 | 5,7 L | 277 kW (377 PS) | Benzin | 318 g/km | 10 |
| 2018 | 3,6 L | 218 kW (296 PS) | Benzin | 253 g/km | 10 |
| 2016 | – | 362 kW (492 PS) | Benzin | 329 g/km | 122 |
| 2016 | – | 527 kW (717 PS) | Benzin | 368 g/km | 56 |
| 2016 | – | 280 kW (381 PS) | Benzin | 331 g/km | 20 |
| 2016 | 5,7 L | 280 kW (381 PS) | Benzin | 324 g/km | 14 |
Vereinigte Staaten 19 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2023 | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 242–244 g/km |
| 2017–2023 | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2010–2023 | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 306–308 g/km |
| 2015–2023 | 5,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 290 g/km |
| 2015–2023Hellcat engine | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 352–353 g/km |
| 2015–2023Hellcat engine | 6,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15–16 MPG (14,7–15,7 L/100 km) EPA | 339–358 g/km |
| 2022–2023 | 6,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 355 g/km |
| 2023FFV | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 440 g/km |
| 2011–2023 | 6,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 324–325 g/km |
| 2015–2023 | 6,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18 MPG (13,1 L/100 km) EPA | 302–311 g/km |
| 2011–2014 | 3,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 262–265 g/km |
| 2013–2014 | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 18–19 MPG (12,4–13,1 L/100 km) EPA | 296–303 g/km |
| 2011–2014 | 6,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 16–17 MPG (13,8–14,7 L/100 km) EPA | 323–345 g/km |
| 2009–2012CMODE | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2009–2010 | 3,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2008–2010CMODE | 6,1 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2009–2010 | 6,1 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2009CMODE | 3,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009SIL | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
Kanada 22 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2023Mid-size | 3,6 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 10,3–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 237–258 g/km |
| 2015–2023Mid-size | 5,7 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,3 L/100 km 5-Zyklus | 283–289 g/km |
| 2014–2023Mid-size | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,1 L/100 km 5-Zyklus | 301–307 g/km |
| 2015–2023Mid-size | 6,2 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 14,5–18,8 L/100 km 5-Zyklus | 338–440 g/km |
| 2015–2023Mid-size | 6,2 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 15,1 L/100 km 5-Zyklus | 347–353 g/km |
| 2023Mid-size | 6,2 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | 25,0 L/100 km 5-Zyklus | 419 g/km |
| 2016–2023Mid-size | 6,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,9 L/100 km 5-Zyklus | 325–326 g/km |
| 2015–2023Mid-size | 6,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,9–13,1 L/100 km 5-Zyklus | 297–307 g/km |
| 2018Mid-size | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 8-Gang-Automatik | 15,0 L/100 km 5-Zyklus | 248 g/km |
| 2011–2015Compact · Mid-size | 6,4 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,9 L/100 km 5-Zyklus | 320 g/km |
| 2011–2014Compact · Mid-size | 3,6 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,2 L/100 km 5-Zyklus | 258 g/km |
| 2014Mid-size | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,8 L/100 km 5-Zyklus | 294 g/km |
| 2012–2014Compact · Mid-size | 6,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 13,8 L/100 km 5-Zyklus | 317 g/km |
| 2009–2013Full-size · Compact | 5,7 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 12,6 L/100 km 5-Zyklus | 290 g/km |
| 2012–2013Compact | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 13,1 L/100 km 5-Zyklus | 301 g/km |
| 2010–2011Full-size · Compact | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,9 L/100 km 5-Zyklus | 297 g/km |
| 2011Compact | 6,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 14,4 L/100 km 5-Zyklus | 331 g/km |
| 2010Full-size | 3,5 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,6 L/100 km 5-Zyklus | 267 g/km |
| 2009–2010Full-size | 6,1 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 15,4 L/100 km 5-Zyklus | 354 g/km |
| 2009–2010Full-size | 6,1 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 14,4 L/100 km 5-Zyklus | 331 g/km |
| 2009Full-size | 3,5 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,9 L/100 km 5-Zyklus | 274 g/km |
| 2009Full-size | 5,7 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 12,5 L/100 km 5-Zyklus | 288 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.