Chrysler 200 second generation
Der Chrysler 200 second generation (2015–2017): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 10 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: UF · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.900 mm TC | 4.884 mm |
| Breite | 1.810 mm TC | 1.871 mm |
| Höhe | 1.470 mm TC | 1.491 mm |
| Radstand | 2.750 mm TC | 2.742 mm |
| Spurweite vorne | 1.610 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.580 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.575–1.721 kg TC | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 453 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.860 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | 60 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 209–210 km/h |
| Drehmoment | – | 234 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2015–2017: ★★★★★
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
2.378 Beschwerden für die Modelljahre 2015–2017. 124 Unfälle · 35 Brände · 78 Verletzungen
- Elektrische Anlage 872
- Getriebe und Antriebsstrang 760
- Motor 759
- Airbags 420
- Geschwindigkeitsregelung 177
- Bremsen 148
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 10 Versionen des Chrysler 200 second generation
Vereinigte Staaten 6 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017 | 2,4 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 201–203 g/km |
| 2015–2017FFV | 2,4 L | Flex Fuel (E85) | 9-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 27 MPG (8,7 L/100 km) EPA | 201–203 g/km |
| 2015–2017FFV | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 9-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241 g/km |
| 2015–2017FFV | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 252 g/km |
| 2015 | 3,6 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 252 g/km |
| 2015 | 3,6 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 241 g/km |
Kanada 4 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2017Mid-size | 2,4 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 8,5–8,6 L/100 km 5-Zyklus | 196–201 g/km |
| 2015–2017Mid-size | 2,4 L | Flex Fuel (E85) | 9-Gang-Automatik | 11,3–11,7 L/100 km 5-Zyklus | 181–192 g/km |
| 2015–2017Mid-size | 3,6 L | Benzin | 9-Gang-Automatik | 10,2–10,8 L/100 km 5-Zyklus | 235–252 g/km |
| 2015–2017Mid-size | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 9-Gang-Automatik | 13,6–14,4 L/100 km 5-Zyklus | 218–237 g/km |
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