Chrysler 200 first generation
Der Chrysler 200 first generation (2011–2014): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 9 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: JS · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 4.870–4.950 mm TC | 4.869–4.948 mm |
| Breite | 1.840 mm TC | 1.842 mm |
| Höhe | 1.390–1.470 mm TC | 1.471–1.483 mm |
| Radstand | 2.770 mm TC | 2.766 mm |
| Spurweite vorne | 1.570 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.590 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | 1.537–1.814 kg TC | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Gepäckraumvolumen (EPA) | 368–396 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.492–2.860 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | 60 L |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | – | 209–210 km/h |
| Drehmoment | – | 234 Nm |
Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2012–2014: ★★★★☆
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
1.828 Beschwerden für die Modelljahre 2011–2014. 82 Unfälle · 12 Brände · 95 Verletzungen · 1 Todesfall
- Motor 474
- Airbags 430
- Elektrische Anlage 341
- Sicherheitsgurte 222
- Getriebe und Antriebsstrang 167
- Lenkung 119
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 9 Versionen des Chrysler 200 first generation
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014 | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21–23 MPG (10,2–11,2 L/100 km) EPA | 236–264 g/km |
| 2011–2014 | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2011–2014FFV | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 248–251 g/km |
Kanada 6 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2014Mid-size · Compact | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 10,1 L/100 km 5-Zyklus | 232 g/km |
| 2011–2014Mid-size | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 9,8–10,0 L/100 km 5-Zyklus | 225–230 g/km |
| 2011–2014Mid-size | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,0–10,8 L/100 km 5-Zyklus | 230–248 g/km |
| 2013–2014Compact | 2,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,7–11,2 L/100 km 5-Zyklus | 246–258 g/km |
| 2011–2014Mid-size · Compact | 3,6 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,5 L/100 km 5-Zyklus | 242 g/km |
| 2011–2014Mid-size · Compact | 3,6 L | Flex Fuel (E85) | 6-Gang-Automatik | 14,4 L/100 km 5-Zyklus | 230 g/km |
Ähnliche Modelle anderer Marken
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.