Cadillac Escalade second generation
Der Cadillac Escalade second generation (2002–2006): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 7 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: GMT800
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Abmessungen | ||
| Länge | 5.052–5.151 mm ASTRA | 5.052–5.624 mm |
| Breite | 2.004–2.008 mm ASTRA | 2.004–2.019 mm |
| Höhe | 1.885–1.943 mm ASTRA | 1.905–1.943 mm |
| Radstand | 2.946 mm ASTRA | 2.946–3.302 mm |
| Spurweite vorne | 1.651–1.732 mm ASTRA | – |
| Spurweite hinten | 1.676–1.702 mm ASTRA | – |
| Gewichte und Anhängelasten | ||
| Leergewicht | – | 2.631 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 2.527–2.684 kg ASTRA | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 3.175–3.221 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, gebremst | 3.100–3.500 kg ASTRA | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg ASTRA | – |
| Sitzplätze und Innenraum | ||
| Sitzplätze | 6–8 ASTRA | – |
| Leistung | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h ASTRA | – |
| Drehmoment | 515–565 Nm ASTRA | 441–563 Nm |
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Wikipedia (en, de). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
437 Beschwerden für die Modelljahre 2002–2006. 39 Unfälle · 22 Brände · 61 Verletzungen
- Bremsen 102
- Elektrische Anlage 95
- Airbags 37
- Motor 30
- Kraftstoffanlage 22
- Getriebe und Antriebsstrang 21
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 7 Versionen des Cadillac Escalade second generation
Vereinigte Staaten 5 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004–2006CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 13 MPG (18,1 L/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2005–2006CLKUP | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2002–2005CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14–15 MPG (15,7–16,8 L/100 km) EPA | 368–394 g/km |
| 2003LM7, CLKUP | 5,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 14 MPG (16,8 L/100 km) EPA | 394 g/km |
| 2002–2003 | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 12–13 MPG (18,1–19,6 L/100 km) EPA | 425–460 g/km |
Kanada 2 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2002–2006Sport utility vehicle · Pickup truck: Standard | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 17,1–20,0 L/100 km 5-Zyklus | 393–460 g/km |
| 2003Sport utility vehicle | 6,0 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 18,3 L/100 km 5-Zyklus | 421 g/km |
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