Die offiziellen Daten führen 5 Versionen des BMW Z8 (1999–2003) in dem Vereinigten Königreich, den Vereinigten Staaten und Kanada auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.
Auf einen Blick
Jahre in den Daten
1999–2003
Märkte
Vereinigtes Königreich, Vereinigte Staaten und Kanada
Motoren
von 4,9 L bis 4,9 L
Kraftstoffe
Benzin
Niedrigster Verbrauch (Vereinigtes Königreich)
14,5 L/100 km (NEDC)
Niedrigster Verbrauch (Vereinigte Staaten)
15,7 L/100 km (EPA)
Niedrigster Verbrauch (Kanada)
16,2 L/100 km (5-Zyklus)
Was ist der BMW Z8?
Der BMW Z8 ist ein zweisitziger Luxus-Sport-Roadster mit offenem Innenraum, langer Motorhaube und kurzem Heck. Sein Design lehnte sich an den klassischen BMW 507 an und verlieh dem Fahrzeug eine traditionelle Roadster-Form mit zeitgemäßen Details.
Generation und Motor
Den Z8 gab es in einer Generation, dem E52, der von 2000 bis 2003 gebaut wurde. BMW entwickelte ihn als moderne Interpretation des 507 und fertigte ihn mit einem Aluminium-Spaceframe. Sein 4,9-Liter-V8-Ottomotor leistete laut historischem BMW-Material 294 kW (400 PS).
Kraftstoffverbrauch und Märkte
UK-Zahlen decken die Jahre 2000–2003 ab und weisen im NEDC-Test einen niedrigsten Verbrauch von 14,5 L/100 km aus. Die US-EPA-Werte decken dieselben Jahre ab, mit einem niedrigsten aufgeführten Verbrauch von 15,7 L/100 km und einem besten kombinierten Wert von 15 MPG. Kanadische NRCan-Werte decken den Zeitraum von 1999 bis 2003 ab und führen im 5-Cycle-Test 16,2 L/100 km auf. Europäische NEDC- oder WLTP-, US-EPA- und kanadische 5-Cycle-Messverfahren unterscheiden sich, weshalb diese Marktergebnisse nicht direkt vergleichbar sind.
Fragen und Antworten
Wie viele Generationen des BMW Z8 wurden gebaut?
Eine: den E52, der von 2000 bis 2003 produziert wurde.
Welchen Motor und welche Leistung hatte der Z8?
Er nutzte einen 4,9-Liter-V8-Ottomotor mit einer Leistung von 294 kW (400 PS).
Wie lautet der offizielle Kraftstoffverbrauch des Z8?
Die niedrigsten aufgeführten Zahlen betragen 14,5 L/100 km im Vereinigten Königreich, 15,7 L/100 km in den US-EPA-Werten und 16,2 L/100 km in den kanadischen NRCan-5-Cycle-Werten.
Für welche Märkte gibt es offizielle Zahlen für den BMW Z8?
Die Zahlen decken das Vereinigte Königreich, die Vereinigten Staaten und Kanada ab.
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2001–2003Z8 · Z8 Roadster
4,9 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
14,9 L/100 km NEDC
358 g/km
2000Z8
4,9 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
14,5 L/100 km NEDC
349 g/km
Vereinigte Staaten 1 Version
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Antrieb
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2000–2003GUZZLER
4,9 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
Hinterradantrieb
15 MPG (15,7 L/100 km) EPA
368 g/km
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
2001–2003Two-seater
4,9 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
16,2–16,3 L/100 km 5-Zyklus
373–375 g/km
Versionen außerhalb dieser Generationen
Kanada 1 Version
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
Jahre und Version
Motor
Kraftstoff
Getriebe
Verbrauch (kombiniert)
CO₂
1999–2000Two-seater
4,9 L
Benzin
6-Gang-Schaltgetriebe
16,5 L/100 km 5-Zyklus
380 g/km
Rückrufe für BMW Z8
2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den BMW Z8, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ausfall des Kühlerlüfters kann Überhitzung oder Brand verursachen2001
Ausfall des Kühlgebläses kann zu Überhitzung oder Brand führen2001
Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.
