BMW Z4 III
Der BMW Z4 III (2018–2026): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 19 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: G29
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.320 mm RDW | 4.340 mm TC | 4.324 mm |
| Breite | 1.860 mm RDW | 1.860 mm TC | 1.864 mm |
| Höhe | 1.300 mm RDW | 1.310 mm TC | 1.304 mm |
| Radstand | 2.470 mm RDW | 2.470 mm TC | 2.470 mm |
| Spurweite vorne | 1.593–1.618 mm ASTRA | 1.620 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.588–1.623 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.395–1.540 kg RDW | 1.495–1.571 kg TC | 1.405–1.640 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.495–1.640 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.740–1.860 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 2 RDW | – | – |
| Türen | 2 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 281 L |
| Kraftstofftank | – | – | 52–55 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 235–250 km/h RDW | – | 240 km/h |
| Drehmoment | 320–500 Nm ASTRA | – | 320–500 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 255/40R18, 225/50R17, 255/35R19, 275/35R19, 275/40R18, 225/45R18, 255/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 3 Jahre | 92,8 % (92,0–93,6) | 92,2 % | 4.276 |
| 4–5 Jahre | 91,8 % (91,0–92,5) | 91,0 % | 5.144 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 22,5 % | 22,6 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 1,7 % | 6,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 1,5 % | 4,5 % |
| Räder | 1,5 % | 0,5 % |
| Fahrwerk | 1,3 % | 3,7 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
14 Beschwerden für die Modelljahre 2019–2025. 2 Unfälle
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 19 Versionen des BMW Z4 III
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Europäische Union 8 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | 6,9–7,2 L/100 km WLTP | 162–163 g/km | 13.326 |
| 2021–2025 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 7,9–8,1 L/100 km WLTP | 182–183 g/km | 13.233 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 6,9–7,3 L/100 km WLTP | 163–165 g/km | 4.869 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | 6,6–7,2 L/100 km WLTP | 162–163 g/km | 488 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | – | 139–140 g/km | 16.480 |
| 2018–2020 | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | – | 167–168 g/km | 12.490 |
| 2018–2020 | 2,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | – | 139 g/km | 6.193 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 PS) | Benzin | – | 140 g/km | 328 |
Vereinigtes Königreich 3 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Z4 sDrive20i M Sport | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,1–7,3 L/100 km WLTP | 161–164 g/km |
| 2025–2026Z4 M40i - Automatic | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,0 L/100 km WLTP | 180 g/km |
| 2025–2026Z4 M40i - Manual | 3,0 L | 250 kW (340 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8,7 L/100 km WLTP | 197 g/km |
Frankreich 2 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Z4 sDrive20i | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026Z4 sDrive20i | 2,0 L | 145 kW (197 PS) | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 6,8 L/100 km WLTP | 155 g/km |
Vereinigte Staaten 3 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026SIDI | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 27–28 MPG (8,4–8,7 L/100 km) EPA | 194–201 g/km |
| 2020–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 25–26 MPG (9,0–9,4 L/100 km) EPA | 208–222 g/km |
| 2025–2026SIDI | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 253 g/km |
Kanada 3 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Two-seater | 2,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,4–8,5 L/100 km 5-Zyklus | 194–200 g/km |
| 2020–2026Two-seater | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,1–9,6 L/100 km 5-Zyklus | 210–223 g/km |
| 2025–2026Two-seater | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 10,9 L/100 km 5-Zyklus | 253 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.