BMW 7 Series fifth generation
Der BMW 7 Series fifth generation (2009–2015): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 99 Versionen in der Europäischen Union, dem Vereinigten Königreich, Frankreich, den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: F01, F02 · Verkauft in: Vereinigte Staaten, Kanada, Europäische Union, Frankreich und Vereinigtes Königreich
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 5.070–5.240 mm RDW | 5.070–5.210 mm TC | 5.072–5.212 mm |
| Breite | 1.900 mm RDW | 1.900 mm TC | 1.902 mm |
| Höhe | 1.470–1.480 mm RDW | 1.480 mm TC | 1.478–1.486 mm |
| Radstand | 3.070–3.210 mm RDW | 3.070–3.210 mm TC | 3.070–3.210 mm |
| Spurweite vorne | 1.603–1.622 mm ASTRA | 1.610 mm TC | – |
| Spurweite hinten | 1.618–1.660 mm ASTRA | 1.630 mm TC | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.730–2.150 kg RDW | 2.053–2.280 kg TC | 1.955–2.274 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.830–2.250 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 2.445–2.750 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 2.100–2.300 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 750 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 4–5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 368–396 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 3.002–3.256 L EPA | – |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 245–250 km/h RDW | – | 250 km/h |
| Drehmoment | 450–750 Nm ASTRA | – | 450–750 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 245/45R19, 275/40R19, 245/40R20, 245/50R18, 275/35R20, 245/35R21, 275/30R21, 245/55R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia (en, de, es), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA, Traficom-Typgenehmigungen (Finnland). Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 6–8 Jahre | 87,2 % (85,8–88,5) | 86,4 % | 2.302 |
| 9–12 Jahre | 85,4 % (84,7–86,1) | 77,9 % | 9.541 |
| 13 Jahre und älter | 83,7 % (82,4–84,9) | 69,2 % | 3.605 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Reifen | 24,9 % | 30,8 % |
| Fahrwerk | 18,3 % | 28,5 % |
| Bremsen | 14,2 % | 28,5 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 7,9 % | 9,2 % |
| Sicht (Scheiben, Spiegel, Scheibenwischer) | 6,4 % | 9,0 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 3,6 % | 18,8 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
238 Beschwerden für die Modelljahre 2009–2015. 6 Unfälle · 21 Brände · 14 Verletzungen
- Motor 118
- Getriebe und Antriebsstrang 66
- Elektrische Anlage 38
- Kraftstoffanlage 37
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 99 Versionen des BMW 7 Series fifth generation
Alle 99 Versionen anzeigen
Europäische Union 30 Versionen
Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | CO₂ | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 3,0 L | 195 kW (265 PS) | Diesel | 133 g/km | 4.733 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Diesel | 151–154 g/km | 14.188 |
| 2011–2015 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Benzin | 197–219 g/km | 2.901 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Diesel | 156–157 g/km | 6.593 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 280 kW (381 PS) | Diesel | 169 g/km | 3.766 |
| 2015 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Diesel | 139 g/km | 363 |
| 2015 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | 162 g/km | 318 |
| 2012–2015 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Benzin | 176–182 g/km | 1.151 |
| 2011–2015 | 3,0 L | 155 kW (211 PS) | Diesel | 137–181 g/km | 920 |
| 2011–2015 | 6,0 L | 400 kW (544 PS) | Benzin | 294–312 g/km | 839 |
| 2015 | 3,0 L | 235 kW (320 PS) | Sonstiger Kraftstoff | 158 g/km | 20 |
| 2014 | 5,9 L | – | Benzin | 343 g/km | 22 |
| 2014 | 3,0 L | 230 kW (313 PS) | Benzin | 159 g/km | 18 |
| 2014 | 3,0 L | 190 kW (258 PS) | Benzin | 158 g/km | 15 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 180 kW (245 PS) | Diesel | 178–180 g/km | 6.145 |
| 2013 | 3,0 L | – | Sonstiger Kraftstoff | 174 g/km | 96 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 225 kW (306 PS) | Diesel | 182–183 g/km | 14.444 |
| 2010–2013 | – | – | Diesel | 170–186 g/km | 158 |
| 2011–2013 | 4,4 L | 300 kW (408 PS) | Benzin | 273–277 g/km | 1.713 |
| 2011–2013 | 3,0 L | 240 kW (326 PS) | Benzin | 233–234 g/km | 436 |
| 2010–2012 | – | – | Benzin | 244–248 g/km | 96 |
| 2010–2011 | 3,0 L | – | Diesel | 179–180 g/km | 454 |
| 2011 | 4,4 L | 330 kW (449 PS) | Elektrisch | 219 g/km | 50 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 185 g/km | 13.994 |
| 2010 | 4,4 L | – | Benzin | 260 g/km | 2.656 |
| 2010 | 3,0 L | – | Benzin | 233 g/km | 626 |
| 2010 | 6,0 L | – | Benzin | 302 g/km | 458 |
| 2010 | – | – | Sonstiger Kraftstoff | 227 g/km | 92 |
| 2010 | 3,0 L | – | Diesel | 179 g/km | 62 |
| 2010 | 4,4 L | – | Elektrisch | 219 g/km | 42 |
Vereinigtes Königreich 19 Versionen
Neuwagen, die im Vereinigten Königreich zum Verkauf stehen, laut Angaben der Vehicle Certification Agency. NEDC-Werte bis 2018 und danach WLTP-Werte; die Jahre geben die Ausgaben an, in denen eine Version angeboten wurde.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015740i Saloon · 740Li Saloon | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015ActiveHybrid 7 L Saloon · ActiveHybrid 7 Saloon | 3,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2014–2015730d Saloon · 730Ld Saloon | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2015740d Saloon | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014–2015750i Saloon | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2010–2015760Li Saloon | 6,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 13,0–13,4 L/100 km NEDC | 303–314 g/km |
| 2013–2014740i Saloon · 740Li Saloon | 3,0 L | Benzin | Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2014ActiveHybrid 7 L Saloon · ActiveHybrid 7 Saloon | 3,0 L | Hybrid | Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2013–2014730d Saloon · 730Ld Saloon | 3,0 L | Diesel | Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013–2014740d Saloon | 3,0 L | Diesel | Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013750i Saloon · 750Li Saloon | 4,4 L | Benzin | Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013760Li Saloon | 6,0 L | Benzin | Automatik | 13,4 L/100 km NEDC | 314 g/km |
| 2009–2012740i Saloon | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2009–2012740Li Saloon | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,0 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2009–2012730d Saloon - with particle filter | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8–7,2 L/100 km NEDC | 178–192 g/km |
| 2010–2012730Ld Saloon - with particle filter | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2010–2012740d Saloon - with particle filter | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2009–2012750i Saloon · 750Li Saloon | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,4 L/100 km NEDC | 266 g/km |
| 2009730Ld Saloon - with particle filter - from March 2009 | 3,0 L | Diesel | 6-Gang-Automatik | 7,3 L/100 km NEDC | 194 g/km |
Frankreich 34 Versionen
Neuwagen, die in Frankreich zum Verkauf stehen, laut Angaben von ADEME Car Labelling. NEDC-Werte bis 2015, WLTP-Werte im aktuellen Katalog.
| Jahre und Version | Motor | Leistung | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015730d xDrive Berline | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2013–2015730d Berline | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013–2015730Ld Limousine | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,6 L/100 km NEDC | 148 g/km |
| 2013–2015740d xDrive Berline | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2013–2015740d Berline | – | 230 kW (313 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 5,7 L/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2013–2015740i Berline | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2015740Li Limousine | – | 235 kW (320 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 7,9 L/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2013–2015ActiveHybrid 7 Berline | – | 235 kW (320 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2015ActiveHybrid 7L Limousine | – | 235 kW (320 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2014–2015750d xDrive Berline | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2015750Ld xDrive Limousine | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2013–2015750i xDrive Berline | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,3 L/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2013–2015750Li xDrive Limousine | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012–2015760i Berline | – | 400 kW (544 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,8–12,9 L/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2012–2015760Li Limousine | – | 400 kW (544 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,9–13,0 L/100 km NEDC | 303 g/km |
| 2013–2014ActiveHybrid 7 Limousine | – | 235 kW (320 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2013730Ld Limousine | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 180 g/km |
| 2012–2013730d Berline | – | 180 kW (245 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,8 L/100 km NEDC | 178 g/km |
| 2013730d xdrive Berline | – | 190 kW (258 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,0 L/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2012–2013740d Berline | – | 225 kW (306 PS) | Diesel | 6-Gang-Automatik | 6,9 L/100 km NEDC | 181 g/km |
| 2012–2013740d xDrive Berline | – | 225 kW (306 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 7,0 L/100 km NEDC | 183 g/km |
| 2012–2013740i Berline | – | 240 kW (326 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 9,9 L/100 km NEDC | 232 g/km |
| 2012–2013740Li Limousine | – | 240 kW (326 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 10,0 L/100 km NEDC | 235 g/km |
| 2013750d xDrive | – | 280 kW (381 PS) | Diesel | 8-Gang-Automatik | 6,4 L/100 km NEDC | 169 g/km |
| 2012–2013750i Berline | – | 300 kW (408 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,4 L/100 km NEDC | 266 g/km |
| 2012–2013750Li Limousine | – | 300 kW (408 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,4 L/100 km NEDC | 266 g/km |
| 2012–2013750i xDrive Berline | – | 300 kW (408 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,9 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2012–2013750Li xDrive Limousine | – | 300 kW (408 PS) | Benzin | 6-Gang-Automatik | 11,9 L/100 km NEDC | 278 g/km |
| 2013750i Berline | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013750Li Limousine | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 8,6 L/100 km NEDC | 199 g/km |
| 2013ActiveHybrid 7 | – | 330 kW (449 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2013ActiveHybrid 7 L | – | 330 kW (449 PS) | Hybrid | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012ActiveHybrid 7 L | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
| 2012ActiveHybrid 7 | – | 330 kW (449 PS) | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,4 L/100 km NEDC | 219 g/km |
Vereinigte Staaten 11 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 250 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 217 g/km |
| 2015 | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 26 MPG (9,0 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 22 MPG (10,7 L/100 km) EPA | 246–250 g/km |
| 2013–2015SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA | 273–298 g/km |
| 2013–2015SIDI | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291–296 g/km |
| 2010–2015SIDI | 6,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 15 MPG (15,7 L/100 km) EPA | 363–368 g/km |
| 2011–2012SIDI | 3,0 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 2009–2012SIDI | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 17 MPG (13,8 L/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2010–2012SIDI | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | 16 MPG (14,7 L/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2011–2012SIDI | 4,4 L | Hybrid | 8-Gang-Automatik | Hinterradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015Full-size | 3,0 L | Diesel | 8-Gang-Automatik | 8,8 L/100 km 5-Zyklus | 238 g/km |
| 2013–2015Full-size | 3,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 9,2–11,0 L/100 km 5-Zyklus | 212–253 g/km |
| 2011–2015Full-size | 4,4 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 12,0–12,8 L/100 km 5-Zyklus | 276–294 g/km |
| 2010–2015Full-size | 6,0 L | Benzin | 8-Gang-Automatik | 15,1–15,6 L/100 km 5-Zyklus | 347–359 g/km |
| 2010–2012Full-size | 4,4 L | Benzin | 6-Gang-Automatik | 13,7–14,7 L/100 km 5-Zyklus | 315–338 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.