U0035: Fahrzeugkommunikationsbus A (-) Signal zu hoch

Bedeutung

Spannung der Low-Side-Leitung von Bus A liegt über dem erwarteten Bereich. Kurzschluss nach Plus oder Transceiver-Fehler. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät unterbricht jede Funktion, die auf dessen Daten angewiesen ist — Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „Keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf verfallen.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der negative Leiter des Bus A, bei einem CAN-Netzwerk üblicherweise CAN-Low, überträgt eine Seite des Differenzsignals. U0035 wird gesetzt, wenn diese Leitung über ihrem zulässigen Spannungsbereich liegt, was auftreten kann, wenn sie einen Plusschluss aufweist oder ein defekter Transceiver sie nach oben zieht und die Kommunikation stört.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. CAN-L hat Kurzschluss zur Batteriespannung
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten nicht korrekt weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlauf gehen oder sich abschalten
• Spezifische Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Steuergeräte scannen und Ereignisdaten speichern, wobei vermerkt wird, welche Bus-A-Knoten offline sind und ob zugehörige Leitungsspannungsfehler vorliegen.
2. Den negativen Leiter und die Steckverbinder auf Plusschluss an einer Stromleitung, Scheuerstellen, Wassereintritt oder beschädigte Klemmen untersuchen.
3. Systemspannung sowie Spannungsversorgung und Masse der betroffenen Steuergeräte vor der Interpretation der Busleitungsmesswerte prüfen.
4. Die negative Leitung unter den vom Hersteller vorgeschriebenen Bedingungen messen und gemäß den Herstellerspezifikationen auf einen Plusschluss prüfen.
5. Wenn die Verkabelung in Ordnung ist, Bus-A-Steuergeräte und Gateway-Verbindungen gemäß dem Verfahren des Herstellers isolieren, um einen Transceiver- oder Routing-Fehler zu identifizieren.

Häufige Reparaturen

• Eine negative Bus-A-Leitung mit Plusschluss an Batterie oder einer anderen Spannungsversorgung instand setzen.
• Beschädigte Verkabelung oder Klemmen am negativen Leiter instand setzen.
• Ein verifiziertes Strom- oder Masseproblem des Steuergeräts beheben.
• Einen defekten Transceiver ersetzen oder das Gateway-Routing erst reparieren, nachdem Isolationstests die Quelle bestätigt haben.

Kann ich weiterfahren?

Dieser Fehler kann Bus-A-Steuergeräte offline schalten oder betroffene Systeme in den Notlauf versetzen. Das Fahren vermeiden, wenn Lenkung, Bremsen, Antriebsstrangsteuerung oder andere wesentliche Funktionen beeinträchtigt sind, und das Fahrzeug abschleppen lassen, wenn es nicht sicher zu betreiben ist.