U0053: Fahrzeugkommunikationsbus C (-) – Spannung zu hoch

Bedeutung

Spannung der Low-Side-Leitung von Bus C liegt über dem erwarteten Bereich. Ein Kommunikationsverlust mit diesem Steuergerät unterbricht jede Funktion, die auf dessen Daten angewiesen ist — Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „Keine Antwort“ an und abhängige Steuergeräte können in den Notlauf verfallen.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bus C verwendet Leitungspaare, um Nachrichten zwischen Steuergeräten zu übertragen; der negative (−)-Leiter ist eine Seite dieses Netzwerks. U0053 zeigt an, dass die Spannung auf dieser negativen Leitung oberhalb des erwarteten Bereichs liegt, häufig aufgrund eines Kurzschlusses zur Batteriespannung. Der daraus entstehende Signalfehler kann die Kommunikation zwischen Modulen stören.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Kabel hat Kurzschluss zur Batteriespannung
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten nicht korrekt weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlauf gehen oder sich abschalten
• Spezifische Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Module auf Netzwerkfehlercodes aus und notieren Sie die Freeze-Frame-Daten sowie die Module, die nicht antworten.
2. Ermitteln Sie anhand des Schaltplans den Verlauf von Bus C (−), die Spleißstellen, Steckverbinder, den Gateway-Pfad und die Terminierungspunkte.
3. Prüfen Sie den negativen Leiter auf Scheuerstellen an einer Spannungsleitung, beschädigte Isolierung, lose Pins, Korrosion oder Spuren früherer Reparaturen.
4. Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe getrennter Spannungsversorgung die negative Leitung auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung und kontrollieren Sie den Durchgang.
5. Prüfen Sie den positiven Leiter und die Netzwerkterminierung anhand der Herstellervorgaben, um einen damit verbundenen Busfehler auszuschließen.
6. Ist der Kabelbaum in Ordnung, grenzen Sie Gateway und Bus-C-Module nach dem Herstellervorgabeverfahren ein, um ein Bauteil zu finden, das Spannung in die negative Leitung einspeist.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen Bus-C-(−)-Leiter, der gegen eine Spannungsversorgung kurzgeschlossen ist.
• Reparieren Sie angescheuerte Isolierung oder einen beschädigten Steckverbinder, durch die beziehungsweise den die negative Leitung Spannung berührt.
• Reparieren Sie eine fehlerhafte Spleißstelle oder einen Steckverbinderkontakt, die bei der Stromkreisprüfung erkannt wurden.
• Reparieren oder ersetzen Sie ein Gateway oder Modul nur, wenn eine Isolationsprüfung bestätigt, dass es Spannung auf Bus C (−) einspeist.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht, wenn der Fehler den Motor, das Getriebe, die Bremsen, die Lenkung oder andere sicherheitsrelevante Systeme beeinträchtigt oder den Notlauf auslöst. Sind nur nicht sicherheitsrelevante Funktionen betroffen und bleibt das Fahrzeug stabil, beschränken Sie die Fahrten, da sich der Kommunikationsausfall auf abhängige Systeme ausweiten kann.