U0036: Leitungen von Fahrzeugkommunikationsbus A (+) und A (-) miteinander kurzgeschlossen

Bedeutung

Die beiden Leitungen des differenziellen Busses A sind miteinander kurzgeschlossen. Kommunikation unmöglich — auf beiden Leitungen liegt dieselbe Spannung an.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Bus A verwendet separate positive und negative Leiter, um differenzielle Netzwerksignale zwischen Steuergeräten zu übertragen. U0036 zeigt an, dass diese beiden Leiter elektrisch miteinander verbunden sind, wodurch ihre Signalpegel nicht wie vorgesehen voneinander abweichen können und die Kommunikation unterbrochen wird.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. CAN-H/CAN-L miteinander kurzgeschlossen
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten nicht korrekt weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlauf gehen oder sich abschalten
• Spezifische Funktionen je nach Steuergerät ohne Funktion
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Steuergeräte scannen und Ereignisdaten aufzeichnen, um festzustellen, welche Bus-A-Knoten offline sind und ob der Fehler nach Reparaturarbeiten an der Verkabelung oder an Komponenten auftrat.
2. Bus-A-Kabelstrang und Steckverbinder auf gequetschte oder geschmolzene Abschnitte, verbogene Pins, leitfähige Ablagerungen oder Beschädigungen überprüfen, die das positive und negative Kabel überbrücken könnten.
3. Spannungsversorgung und Masse an Knoten prüfen, die keine Kommunikation melden, um separate Versorgungsfehler auszuschließen.
4. Bei vom Hersteller abgeschaltetem Fahrzeug auf Durchgängigkeit zwischen den beiden Bus-A-Leitern prüfen und mit den Serviceinformationen vergleichen.
5. Wenn der Kabelstrang keinen Kurzschluss aufweist, angeschlossene Steuergeräte und Gateway-Verbindungen gemäß dem Verfahren des Herstellers isolieren, um einen internen Knotenfehler zu identifizieren.

Häufige Reparaturen

• Einen beschädigten Kabelstrangabschnitt, an dem sich die beiden Bus-A-Kabel berühren, instand setzen oder ersetzen.
• Verbogene, verschmutzte oder beschädigte Steckerklemmen, die die Leiter überbrücken, instand setzen.
• Steuergeräte-Spannungsversorgung oder -Masse wiederherstellen, wenn Tests einen separaten Versorgungsfehler identifizieren.
• Ein Steuergerät ersetzen oder das Gateway-Routing nur dann instand setzen, wenn eine Isolationsprüfung einen internen Kurzschluss bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Der Kurzschluss kann die Bus-A-Kommunikation stoppen und mehrere Funktionen deaktivieren oder Steuergeräte in den Notlauf versetzen. Nicht fahren, wenn wesentliche Steuerungen oder das Fahrzeugverhalten beeinträchtigt sind; Abschleppen veranlassen, wenn das Fahrzeug nicht sicher betrieben werden kann.