P26F9: Steuergerät Kühlmittelpumpe C übertemperiert

Bedeutung

Das intelligente Steuergerät der dritten Kühlmittelpumpe hat eine Übertemperatur erkannt. Mögliche Ursachen sind eine anhaltend hohe Einschaltdauer aufgrund des Kühlbedarfs oder eine unzureichende Kühlluftzufuhr um die Pumpenelektronik.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe C verfügt über ein integriertes Steuergerät, das die Pumpe regelt und ihre eigene Temperatur überwacht. Dieser Fehler wird gesetzt, wenn dieses Elektronikmodul überhitzt, was nach anhaltend hoher Pumpenanforderung oder dann auftreten kann, wenn Schmutz den Luftstrom um das Modul herum blockiert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Anhaltend hohe Einschaltdauer aufgrund des Kühlbedarfs
2. Kühlluftkanal um die Pumpe durch Schmutz blockiert

Symptome

• Motor- oder Antriebswarnleuchte kann aufleuchten
• Temperaturwarnung kann angezeigt werden, wenn der betroffene Kühlkreislauf überhitzt
• Kühlleistung im betroffenen System kann reduziert sein

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten auf und überprüfen Sie die Live-Daten für Pumpenanforderung, Betriebszeit und gemeldete Modultemperatur, falls verfügbar.
2. Überprüfen Sie nach dem Abkühlen des Fahrzeugs und der Pumpe den Luftweg um die Elektronik von Pumpe C herum auf Blätter, Schmutz oder andere Blockaden.
3. Stellen Sie sicher, dass die Pumpe wie vorgesehen montiert ist und dass benachbarte Komponenten oder Schmutz keine Hitze um ihr Steuergerät herum stauen.
4. Prüfen Sie, ob der Fehler bei anhaltend hohem Kühlbedarf auftritt, und vergleichen Sie den Pumpenbetrieb mit den Diagnoseanweisungen des Herstellers.
5. Wenn der Luftstrom frei ist, das Modul jedoch unter normalen Bedingungen weiter überhitzt, testen Sie die Pumpe und ihre Steuerelektronik wie vom Hersteller angegeben.

Häufige Reparaturen

• Schmutz entfernen, der den Luftstrom um das Steuergerät von Pumpe C blockiert.
• Eine Installation oder Behinderung korrigieren, die Hitze um die Pumpenelektronik staut.
• Die Pumpeneinheit ersetzen, wenn ihr integriertes Steuergerät trotz ordnungsgemäßem Luftstrom und Betrieb überhitzt.

Kann ich weiterfahren?

Wenn eine Temperaturwarnung erscheint oder der betroffene Kreislauf nicht kühlt, stellen Sie das Fahren ein und lassen Sie das Fahrzeug abkühlen; ein reduzierter Pumpenbetrieb kann zu Überhitzung führen. Wenn die Temperaturen normal bleiben, beschränken Sie die Fahrten und achten Sie auf Warnungen.