Bedeutung
Der Control-Pilot-Ladeschalter B meldet, dass er dauerhaft ausgeschaltet ist. Der Ladesignal-Handshake nach SAE J1772 ist möglicherweise beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Control-Pilot-Ladeschalter B ändert im Rahmen des Control-Pilot-Handshake des Ladesystems seinen Zustand. P2DD3 wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass Schalter B ausgeschaltet bleibt, obwohl seine Aktivierung erwartet wird. Ursache können Kontakte mit hohem Übergangswiderstand, ein defekter Aktuator oder Schmutz sein, der die Bewegung verhindert.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Kontakte oxidiert – hoher Widerstand
- Aktor defekt
- Kohle- oder Schmutzablagerungen behindern die Freigängigkeit
Symptome
- Ladezustandsanzeige meldet einen Fehler
- Ladevorgang startet möglicherweise nicht oder wird unterbrochen
- Laderate langsamer als erwartet
So diagnostizieren Sie es
- Prüfen Sie Freeze-Frame- und Live-Daten zum Zustand von Schalter B während eines Ladeversuchs, um zu bestätigen, dass er ausgeschaltet bleibt, obwohl seine Aktivierung erwartet wird.
- Prüfen Sie den Stecker und die Verkabelung von Schalter B auf Korrosion, schlechten Kontakt, Beschädigungen oder eine lose Verbindung.
- Prüfen Sie anhand der Serviceinformationen, ob sich der Schalter oder sein Aktuator frei bewegen kann und ob sichtbare Verunreinigungen die Bewegung behindern.
- Prüfen Sie das Kontaktverhalten und die Durchgängigkeit des Stromkreises von Schalter B nach dem Verfahren des Herstellers.
- Wenn der Schalter am Stecker korrekt seinen Zustand ändert, verfolgen Sie das Signal bis zum Ladesteuergerät und prüfen Sie dessen Eingang.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie den Stecker von Schalter B, sofern das Serviceverfahren dies zulässt.
- Entfernen Sie zugängliche Verunreinigungen, die die Bewegung des Schalters verhindern, und beachten Sie dabei die Serviceinformationen.
- Ersetzen Sie eine Baugruppe von Schalter B mit oxidierten Kontakten oder defektem Aktuator.
- Reparieren Sie die Verkabelung oder den Eingang des Steuergeräts, wenn die Prüfung zeigt, dass der Schaltzustand das Steuergerät nicht erreicht.
Kann ich weiterfahren?
Das Fahrzeug ist in der Regel fahrbereit, aber der Ladevorgang beginnt möglicherweise nicht oder ist unzuverlässig. Prüfen Sie daher den Ladezustand, bevor Sie sich bei einer Fahrt darauf verlassen. Wenden Sie keine Gewalt an und betätigen Sie einen offenbar mechanisch klemmenden Schalter nicht wiederholt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.