P2D8E: Stromkreis des Motoröldrucksensors/-schalters C

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Stromkreisfehler am Öldrucksensor/-schalter C des Motors. Der Messwert kann nicht zuverlässig zur Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Motoröldrucksensor/-schalter C sendet dem ECM ein elektrisches Signal zum Öldruck. Das ECM überwacht den Stromkreis C auf ein verwertbares Signal und setzt P2D8E, wenn es einen Stromkreisfehler erkennt, der den Messwert unzuverlässig macht.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor defekt
2. Kabel- oder Steckerverbindung fehlerhaft

Symptome

• Öldruck-Warnleuchte leuchtet eventuell
• Motorkontrollleuchte leuchtet eventuell
• Öldruckanzeige zeigt unnormale Werte an oder schwankt
• Motor läuft möglicherweise geräuschvoll, falls der Öldruck tatsächlich zu niedrig ist

So diagnostizieren Sie es

1. Die gespeicherten Fehlercodes, die Freeze-Frame-Daten und die Live-Daten des Öldrucksensors C aufzeichnen, um zu sehen, wann der Stromkreisfehler aufgetreten ist und ob der Messwert feststeht oder schwankt.
2. Den Ölstand prüfen und auf ungewöhnliche Motorgeräusche achten, da ein elektrischer Fehler gleichzeitig mit echtem niedrigem Öldruck auftreten kann.
3. Den Sensor/Schalter C mithilfe von Fahrzeug-Wartungsinformationen lokalisieren und dessen Stecker und Verkabelung auf Lockerung, Korrosion, Beschädigung oder Kontakt mit heißen beziehungsweise beweglichen Teilen prüfen.
4. Die Verkabelung und die Steckeranschlüsse des Sensors C anhand des Schaltplans und der Vorgaben des Herstellers auf Durchgang, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen prüfen.
5. Wenn der Stromkreis in Ordnung ist, den Sensor/Schalter C prüfen und seinen Messwert mit dem tatsächlichen, nach Herstellerverfahren gemessenen Öldruck vergleichen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder korrodierten Sensor-C-Stecker wieder anschließen oder reinigen und beschädigte Verkabelung instand setzen.
• Eine Unterbrechung, einen Kurzschluss oder eine schlechte Verbindung im Stromkreis des Öldrucksensors C instand setzen.
• Den Sensor/Schalter C ersetzen, wenn sein Ausgangssignal den Herstellertest nicht besteht.
• Ein Öldruckproblem beheben, wenn eine mechanische Druckprüfung dieses bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Da ein fehlerhafter Messwert einen echten niedrigen Öldruck verbergen kann, den Motor abstellen, falls die Öldruckwarnung anbleibt oder der Motor laut wird, und vor dem Neustart den Ölstand prüfen. Wenn keine Warnung vorliegt und der Motor normal klingt, nur so weit wie nötig fahren, um einen sicheren Ort oder eine Werkstatt zu erreichen; niedriger Druck kann den Motor schnell beschädigen.