P2D44: A/C-Kompressormotor – Funktion

Bedeutung

Der Elektromotor des A/C-Kompressors erreicht bei der angeforderten Ansteuerung nicht die erwartete Drehzahl oder das erwartete Drehmoment. Lager können verschlissen, Magnete gealtert oder die Last abweichend sein.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Hybrid-/EV-Steuerungssystem vergleicht die tatsächliche Drehzahl- oder Drehmomentreaktion des Motors des elektrischen Klimakompressors mit dem angeforderten Wert. P2D44 wird gesetzt, wenn der Kompressor die Anforderung nicht erfüllt. Mögliche Ursachen sind schwergängige Lager, geschwächte Motormagnete oder eine ungewöhnliche Last.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Lager des Kompressormotors verschlissen
2. Magnetfluss altersbedingt vermindert

Symptome

• A/C- oder Motorkontrollleuchte
• Schwache oder keine Innenraumkühlung
• Ungewöhnliche Kompressorgeräusche

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie Kompressoransteuerung, gemeldete Drehzahl oder Drehmoment und A/C-Betrieb zum Zeitpunkt des Fehlers.
2. Achten Sie auf Schleif-, Mahl- oder andere ungewöhnliche Geräusche des elektrischen Kompressors und prüfen Sie gleichzeitig, ob die Kühlleistung schwach ist.
3. Prüfen Sie zugängliche Halterungen, Anschlüsse und Leitungen des Kompressors auf Schäden oder lockere Verbindungen, die den Betrieb beeinträchtigen könnten.
4. Prüfen Sie anhand der Scan-Tool-Daten auf eine ungewöhnliche Kompressorlast oder Drehzahlreaktion, wenn sich die A/C-Anforderung ändert.
5. Wenn Versorgung und Ansteuerung in Ordnung sind, prüfen Sie den Kompressormotor und dessen mechanischen Betrieb gemäß dem Verfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie lockere oder beschädigte Leitungen und Anschlüsse des Kompressors.
• Beheben Sie eine externe Einschränkung oder ungewöhnliche A/C-Last, wenn die Prüfung eine solche Ursache ermittelt.
• Ersetzen Sie einen Kompressor mit bestätigtem Lagerverschleiß oder mechanischer Schwergängigkeit.
• Ersetzen Sie den Kompressor, wenn die Prüfung eine nachlassende Leistung der Motormagnete oder des Drehmoments bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Im Allgemeinen können Sie weiterfahren, wenn das Fahrzeug normal funktioniert. Die Kühlleistung kann jedoch schwach sein und der Kompressor zunehmend laute Geräusche machen. Schalten Sie die A/C-Anlage aus, wenn die Geräusche stark werden oder weitere Hybrid-Systemwarnungen erscheinen.