P2CA7: Temperatursensor E des DC/DC-Wandlers: Stromkreis, Signal zu hoch

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Fehler mit zu hohem Signal im Stromkreis des Temperatursensors E des DC/DC-Wandlers. Der Messwert kann für die Regelung nicht zuverlässig verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Temperatursensor E überwacht den DC/DC-Wandler, damit das Steuergerät dessen Betriebstemperatur berücksichtigen kann. P2CA7 wird gesetzt, wenn das Signal im Stromkreis von Sensor E oberhalb des erwarteten Bereichs liegt. Ursache können ein Kurzschluss der Signalleitung gegen Spannungsversorgung, ein unterbrochener Sensor oder ein schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte des Hybridsystems
• Verringerte Leistung oder Leistungsfähigkeit des Hybridsystems
• Temperaturwarnung des Hybridsystems

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die verfügbaren Temperaturdaten des Wandlers sowie Hybrid-Warnungen, um festzustellen, wann das hohe Signal erkannt wurde.
2. Prüfen Sie bei gemäß den Serviceanweisungen ausgeschaltetem Fahrzeug den Stecker und die Verkabelung von Sensor E auf Schäden oder Kontakt mit einer Spannungsversorgungsleitung.
3. Prüfen Sie die Steckeranschlüsse auf Korrosion, lockeren Sitz oder schlechten Kontakt.
4. Prüfen Sie anhand der fahrzeugspezifischen Schaltplaninformationen den Signalstromkreis auf Kurzschluss gegen Spannungsversorgung oder eine Unterbrechung.
5. Prüfen Sie Sensor E anhand der Herstellervorgaben, um festzustellen, ob der Sensor selbst unterbrochen ist oder ein Fehler in der Verkabelung vorliegt.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lockere Pins am Stecker von Sensor E.
• Reparieren Sie eine gegen Spannungsversorgung kurzgeschlossene Signalleitung oder eine Unterbrechung im Stromkreis.
• Ersetzen Sie Sensor E, wenn die Prüfung bestätigt, dass er unterbrochen ist oder außerhalb der Herstellervorgaben liegt.
• Beheben Sie einen anderen bestätigten Fehler im Stromkreis von Sensor E.

Kann ich weiterfahren?

Das Hybridsystem kann die Leistung reduzieren, da es sich nicht auf den Temperaturmesswert des DC/DC-Wandlers verlassen kann. Vermeiden Sie hohe Last und beachten Sie Temperaturwarnungen. Wenn eine Warnung bestehen bleibt oder die Leistung abfällt, halten Sie an einem sicheren Ort an.