P2C6A: Antriebsmotor A Phase X Strom zu niedrig

Bedeutung

Der Strom der Phase X des Antriebsmotors A liegt unter dem erwarteten Bereich. Mögliche Ursachen sind eine unterbrochene Wicklung, ein Kurzschluss oder ein Sensoroffset.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Antriebsmotor A erzeugt Drehmoment über mehrere elektrische Phasen. Der Strom der Phase X wird gemessen, damit das Hybridsteuergerät die Motorleistung regeln kann. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn der gemessene Strom der Phase X unter den erwarteten Bereich fällt. Das kann auf eine teilweise unterbrochene Phasenwicklung oder einen zu niedrig messenden Stromsensor hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Phasenwicklung teilweise unterbrochen
2. Stromsensor-Offset verschoben

Symptome

• EV/Hybridsystem-Warnleuchte an
• Verringerte Motorleistung oder vermindertes Drehmoment
• Mögliches Notlaufprogramm oder Abschaltung des Fahrzeugs

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten auslesen und den Strom der Phase X von Antriebsmotor A unter den aufgezeichneten Betriebsbedingungen mit den Werten der anderen Phasen vergleichen.
2. Nach zugehörigen Hybrid-System-Fehlercodes suchen, die auf ein gemeinsames Problem mit Inverter, Motor oder Stromsensor hinweisen können.
3. Die zugängliche Niederspannungs-Verdrahtung und die Stecker des Phase-X-Sensors auf Beschädigung, Korrosion oder lose Pins untersuchen.
4. Das Verfahren des Herstellers anwenden, um den Ausgang und den Offset des Stromsensors der Phase X im Vergleich zu den Messungen der anderen Phasen zu prüfen.
5. Wenn Sensorverkabelung und Messwerte in Ordnung sind, den Phasenstromkreis von Motor und Inverter gemäß dem Hochspannungsverfahren des Herstellers bewerten lassen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen, korrodierten oder beschädigten Stecker oder Niederspannungsdraht des Phase-X-Sensors instand setzen.
• Einen bestätigten Fehler im Stromkreis des Phase-X-Stromsensors instand setzen.
• Den Stromsensor ersetzen, wenn dessen Offset außerhalb der Herstellervorgabe liegt.
• Die Wicklung oder den Inverter von Antriebsmotor A nur dann reparieren, wenn Prüfungen einen elektrischen Fehler dort bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann das Motordrehmoment begrenzen oder in den Notlauf wechseln. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und stark befahrene Schnellstraßen. Halten Sie an, wenn die Leistung stark abfällt oder eine Hybridwarnung Sie dazu auffordert; Hochspannungsprüfungen müssen von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.