P2C68: Kühlmittelpumpe A für die Hybrid-/EV-Elektronik blockiert/steht still

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpe A der Hybrid-Elektronik ist mechanisch blockiert oder hat sich festgesetzt. Die Kühlung der Leistungselektronik ist stark reduziert oder nicht vorhanden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe A für die Hybrid-/EV-Elektronik zirkuliert Kühlmittel durch den Kühlkreislauf der Leistungselektronik. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät erkennt, dass Pumpe A blockiert ist oder stillsteht. Dadurch findet kaum oder gar keine Kühlmittelzirkulation statt und die Kühlung der Elektronik wird stark reduziert.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenlaufrad verklemmt
2. Motor festgefressen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Hybridsystem-Warnung
• Reduzierte Hybridleistung oder -performance
• Hybridsystem-Temperaturwarnung

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten sowie die Live-Werte für Ansteuerung, Drehzahl und Hybrid-Temperaturwerte von Pumpe A auslesen, um festzustellen, ob die Pumpe eingeschaltet war, sich aber nicht drehte.
2. Das Fahrzeug auf eine Temperaturwarnung des Hybridsystems überprüfen und den Kreislauf von Pumpe A auf Lecks oder eine offensichtliche Behinderung des Kühlmittelstroms untersuchen.
3. Nachdem das System gemäß den Hochspannungssicherheitsverfahren des Herstellers in einen sicheren Zustand versetzt wurde, die Verkabelung, den Stecker und die Masseanschlüsse von Pumpe A auf Schäden oder schlechten Kontakt prüfen.
4. Die Spannungsversorgung und Masse der Pumpe unter Last gegen die Herstellervorgabe prüfen.
5. Wenn die elektrische Versorgung in Ordnung ist, das Pumpenlaufrad und den Motor mithilfe des Herstellerverfahrens auf Verklemmen oder Fressen testen.

Häufige Reparaturen

• Einen losen oder beschädigten Stecker, die Plusleitung oder die Masse von Pumpe A instand setzen.
• Eine bestätigte Blockade im Kühlkreislauf beheben.
• Pumpe A ersetzen, wenn ihr Laufrad verklemmt ist oder der Motor gefressen hat.
• Den betroffenen Kreislauf nach Reparaturen gemäß den Herstellervorgaben auffüllen und entlüften.

Kann ich weiterfahren?

Nicht weiterfahren, wenn die Temperaturwarnung des Hybridsystems aktiv oder die Leistung reduziert ist; eine stehende Pumpe kann die Leistungselektronik schnell überhitzen und beschädigen. Bei anhaltender Warnung sicher abschleppen lassen.