P2C35: Kurbelgehäusedrucksensor B Stromkreis hoch

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Stromkreisfehler (Signal zu hoch) im Kurbelgehäusedrucksensor B. Der Messwert kann nicht zuverlässig für die Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kurbelgehäusedrucksensor B sendet ein Drucksignal aus dem Kurbelgehäuse an das ECM. Dieser Fehlercode für einen zu hohen Stromkreiswert wird gesetzt, wenn die Signalspannung dauerhaft über dem erwarteten Bereich liegt. Ursache kann ein gegen Batteriespannung kurzgeschlossenes Signal oder ein unterbrochener Sensorkreis sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Sensor unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger oder ungleichmäßiger Leerlauf
• Geringere Kraftstoffeffizienz

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Messwerte von Sensor B prüfen, um zu bestätigen, dass das Signal beim Auftreten des Fehlers hoch ist.
2. Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf lose oder korrodierte Pins, gebrochene Leiter und Kontakt der Verkabelung mit einer Stromversorgungsleitung prüfen.
3. Anhand des Schaltplans das Signal von Sensor B auf Kurzschluss gegen Batteriespannung prüfen und den Stromkreis auf Unterbrechung untersuchen.
4. Referenz- und Massekreise des Sensors prüfen und anschließend Sensor B nach Herstellerverfahren testen.
5. Die gefundene Unterbrechung, den Kurzschluss, Anschlussfehler oder defekten Sensor beheben und prüfen, ob das Signal wieder einen plausiblen Bereich erreicht.

Häufige Reparaturen

• Einen gegen Batteriespannung kurzgeschlossenen Signaldraht von Sensor B instand setzen.
• Eine unterbrochene Leitung instand setzen oder einen sicheren Steckeranschluss im Stromkreis von Sensor B wiederherstellen.
• Kurbelgehäusedrucksensor B ersetzen, wenn er unterbrochen ist oder die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
• Den Fehlercode löschen und den Ausgang von Sensor B unter normalen Betriebsbedingungen prüfen.

Kann ich weiterfahren?

Eine kurze, vorsichtige Fahrt ist im Allgemeinen vertretbar, wenn der Motor gleichmäßig läuft. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn unrunder Leerlauf oder schlechter Kraftstoffverbrauch auftreten. Das ECM kann sich nicht auf den hohen Messwert von Sensor B verlassen. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.