P2C34: Kurbelgehäusedrucksensor B Stromkreis niedrig

Bedeutung

Das ECM erkennt einen Stromkreisfehler (Signal zu niedrig) im Kurbelgehäusedrucksensor B. Der Messwert kann nicht zuverlässig für die Regelung verwendet werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Kurbelgehäusedrucksensor B sendet ein Drucksignal aus dem Kurbelgehäuse an das ECM. Dieser Fehlercode für einen zu niedrigen Stromkreiswert wird gesetzt, wenn die Signalspannung dauerhaft unter dem erwarteten Bereich liegt. Das kann passieren, wenn das Signal gegen Masse kurzgeschlossen oder der Sensor intern kurzgeschlossen ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signalleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Interner Sensorkurzschluss
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Unruhiger oder ungleichmäßiger Leerlauf
• Geringere Kraftstoffeffizienz

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und Live-Messwerte von Sensor B prüfen, um zu bestätigen, dass das Signal beim Setzen des Fehlercodes niedrig ist.
2. Stecker und Kabelbaum von Sensor B auf Korrosion, beschädigte Pins oder einen an Masse durchgescheuerten Signaldraht prüfen.
3. Bei gemäß Herstellervorgaben sicher getrenntem Stromkreis die Signalleitung von Sensor B auf Kurzschluss gegen Masse prüfen.
4. Referenzversorgung und Masse von Sensor B prüfen und anschließend den Sensorausgang anhand der Herstellervorgaben testen.
5. Den festgestellten Kurzschluss, Anschlussfehler oder defekten Sensor beheben und dann prüfen, ob das Signal wieder einen plausiblen Bereich erreicht und der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Häufige Reparaturen

• Einen gegen Masse kurzgeschlossenen Signaldraht von Sensor B instand setzen.
• Korrodierte Steckerpins reinigen und eine sichere Verbindung wiederherstellen.
• Kurbelgehäusedrucksensor B ersetzen, wenn ein interner Kurzschluss bestätigt ist.
• Den Fehlercode löschen und das Live-Signal von Sensor B prüfen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn der Motor stabil bleibt, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt möglicherweise möglich. Vermeiden Sie lange Fahrten, wenn der Leerlauf unrund wird. Das ECM kann den niedrigen Messwert von Sensor B nicht zuverlässig nutzen; deshalb kann sich das Motorverhalten oder der Kraftstoffverbrauch verschlechtern.