Bedeutung
Der Steuerstromkreis B für das Vorladeschaltschütz der Hybridbatterie meldet einen zu hohen Signalpegel. Das Vorladen des Zwischenkreises vor dem Schließen des Hauptschaltschützes kann nicht zuverlässig angesteuert werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Steuerstromkreis B des Vorladeschaltschützes der Hybrid- oder EV-Batterie betätigt die Spule, die den Zwischenkreis des Wechselrichters sicher auf Spannung bringt, bevor die Batterie-Hauptschütze schließen. Das Steuergerät überwacht Stromkreis B auf eine Spannung oberhalb des erwarteten Bereichs. Dieser hohe Pegel kann die zuverlässige Steuerung der Vorladung verhindern und dazu führen, dass das Steuergerät den Hybrid- oder Elektroantrieb einschränkt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Signalleitung mit B+ kurzgeschlossen
- Fehler im Schaltschütztreiber
Symptome
- EV-/Hybridsystem-Warnleuchte leuchtet
- Reduzierte Leistung oder Notlauf
- Laden schlägt möglicherweise fehl oder dauert länger
- Reduzierte elektrische Reichweite
So diagnostizieren Sie es
- Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten mit einem Diagnosegerät und prüfen Sie vor dem Löschen des Fehlers auf zugehörige Fehlercodes der Hybridbatterie oder der Schaltschütze.
- Prüfen Sie bei nach dem Sicherheitsverfahren des Herstellers abgeschaltetem Fahrzeug Kabelbaum und Stecker des Vorladeschaltschützes B auf beschädigte Isolierung, lose Pins, Korrosion oder Kontakt mit einer spannungsführenden Leitung.
- Prüfen Sie, ob der Fehler unter den Freigabebedingungen des Herstellers erneut auftritt, und notieren Sie, ob er dauerhaft oder sporadisch ist.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe gesichertem Hochspannungssystem Stromkreis B auf Kurzschluss gegen Spannung und untersuchen Sie Anschlüsse und Durchgang.
- Wenn der Kabelbaum die Prüfung besteht, prüfen Sie den Schaltschütztreiber nach Herstellervorgabe und stellen Sie fest, ob der Ausgang des Steuergeräts dauerhaft auf hohem Pegel bleibt.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie Leitungen in Stromkreis B, die gegen eine Spannungsversorgung kurzgeschlossen sind.
- Reinigen, sichern oder reparieren Sie beschädigte Kontakte am Stecker des Vorladeschaltschützes B.
- Reparieren oder ersetzen Sie einen defekten Schaltschütztreiber, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.
- Löschen Sie den Code und bestätigen Sie den normalen Betrieb der Vorladung und der Schaltschütze.
Kann ich weiterfahren?
Begrenzen Sie die Fahrten, wenn die Hybridwarnung leuchtet oder die Leistung reduziert ist, da das Fahrzeug in den Notlauf wechseln oder nicht starten kann und der Ladevorgang beeinträchtigt sein kann. Veranlassen Sie zeitnah eine Diagnose und berühren Sie Hochspannungsteile nur, wenn Sie dafür qualifiziert sind.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.