Bedeutung
Die Motorelektronik-Kühlmittelpumpe C (zur Kühlung des Antriebsinverters oder Elektromotors) meldet einen zu niedrigen Signalpegel im Steuerstromkreis. Die Kühlung der Leistungselektronik kann beeinträchtigt sein.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Motorelektronik-Kühlmittelpumpe C fördert Kühlmittel für den Antriebswechselrichter oder die Motorelektronik. Das Hybridsteuergerät überwacht ihren Steuerkreis und setzt diesen Code, wenn das Signal im Stromkreis niedriger als erwartet ist. Das kann auf einen Kurzschluss nach Masse oder einen Fehler am Pumpenmotor hinweisen und die Kühlung beeinträchtigen.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung gegen Masse kurzgeschlossen
- Interner Kurzschluss im Pumpenmotor
- Steckerpins korrodiert - hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Warnleuchte oder Meldung des Hybridsystems
- Reduzierte Leistung
- Warnung vor Überhitzung der Leistungselektronik
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie in den Live-Daten Ansteuerung und Status von Pumpe C, Temperatur der Motorelektronik sowie Überhitzungswarnungen.
- Prüfen Sie bei abgekühltem Fahrzeug die zugänglichen Leitungen von Pumpe C auf Scheuerstellen mit Massekontakt sowie den Stecker auf Korrosion, Lockerung oder Hitzeschäden.
- Prüfen Sie den Kühlkreislauf anhand der Serviceinformationen des Fahrzeugs auf zu wenig Kühlmittel oder sichtbare Undichtigkeiten.
- Prüfen Sie nach dem Diagnose- und Sicherheitsverfahren des Herstellers die Steuerleitung auf Kurzschluss nach Masse und den Pumpenmotor auf internen Kurzschluss. Vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellerspezifikationen.
- Beheben Sie den bestätigten Fehler am Stromkreis oder an der Pumpe, steuern Sie Pumpe C an und prüfen Sie den Betrieb des Kühlsystems.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie eine gegen Masse kurzgeschlossene Steuerleitung von Pumpe C.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Steckkontakte von Pumpe C.
- Ersetzen Sie Pumpe C, wenn ihr Motor nachweislich intern kurzgeschlossen ist.
- Füllen Sie Kühlmittel nach und reparieren Sie Undichtigkeiten, wenn die Prüfung einen Verlust im Kühlkreislauf ergibt.
Kann ich weiterfahren?
Der Wechselrichter oder die Motorelektronik kann überhitzen und dadurch Leistung verlieren oder abgeschaltet werden. Fahren Sie bei einer Überhitzungswarnung nicht weiter und halten Sie sicher an, wenn sie erscheint.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.