P2B66: Kühlmittelpumpe D - Steuerstromkreis / Unterbrechung

Bedeutung

Kühlmittelpumpe D meldet einen Steuerstromkreisfehler oder eine Unterbrechung. Die Kühlmittelzirkulation durch den betroffenen Kreislauf kann nicht zuverlässig angesteuert werden.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe D wälzt Kühlmittel durch ihren zugewiesenen Kreislauf um, und ihr Steuerstromkreis führt den Befehl aus, der zum Betrieb der Pumpe erforderlich ist. P2B66 wird gesetzt, wenn das Steuergerät einen unterbrochenen Steuerpfad erkennt, sodass die Pumpe D den Befehl möglicherweise nicht erhält und die Kühlmittelzirkulation in diesem Kreislauf verloren gehen kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrechung in der Steuerleitung
2. Pumpenmotor unterbrochen
3. Kontaktstift aus dem Steckergehäuse herausgedrückt

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Motor oder kühlmittelgekühlte Komponente läuft heißer als gewöhnlich
• Innenraumheizung oder Kühlleistung möglicherweise reduziert

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame-Daten und den Ist-Wert für Befehl und Status der Pumpe D sowie die Temperaturen für ihren Kühlmittelkreislauf prüfen, um festzustellen, ob die Pumpe nicht reagiert hat.
2. Bei sicher abgeschaltetem Fahrzeug den Steuerungsstecker der Pumpe D auf einen zurückgeschobenen Pin, schlechten Sitz oder Korrosion untersuchen.
3. Das Steuerkabel und den Kabelstrang zwischen der Pumpe D und dem Steuergerät auf Brüche, Scheuerstellen oder getrennte Abschnitte untersuchen.
4. Den Schaltplan verwenden, um die Durchgängigkeit des Steuerstromkreises und den Kontakt der Steckerpins zu prüfen, während der Kabelstrang leicht bewegt wird.
5. Wenn die Steuerverdrahtung in Ordnung ist, den Pumpenmotor und den Steuergerätausgang nach Herstellervorgabe prüfen, um die Unterbrechung zu lokalisieren.

Häufige Reparaturen

• Einen zurückgeschobenen Steckerpin der Pumpe D wieder richtig einsetzen und den Stecker sichern.
• Korrodierte Kontakte reinigen und den ordnungsgemäßen Pin-Kontakt wiederherstellen.
• Ein unterbrochenes oder beschädigtes Steuerkabel der Pumpe D instand setzen.
• Pumpe D ersetzen, wenn ihre Motorwicklung unterbrochen ist und die Zuleitung intakt ist.

Kann ich weiterfahren?

Fahrten einschränken und die Temperatur überwachen, da die Pumpe D möglicherweise kein Kühlmittel durch ihren Kreislauf wälzt; halten Sie sicher an, wenn der Motor oder die betroffene Komponente überhitzt. Das Fahrzeug drosselt eventuell die Leistung, und anhaltende Überhitzung kann Schäden verursachen.