Bedeutung
Die Trimmanpassung für den Pumpstrom des Ansaugluft-Sauerstoffsensors an Bank 2 meldet einen unterbrochenen Stromkreis. Die Breitband-Lambdaregelung auf der Ansaugseite ist beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Der Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 2 verwendet eine Breitband-Pumpzelle. Sein Pumpstrom-Trimmregelungsstromkreis ermöglicht dem Steuergerät, den Betrieb der Zelle anzupassen. P2AE9 wird gesetzt, wenn das Steuergerät eine Unterbrechung in diesem Trimmregelungsstromkreis an Bank 2 erkennt. Dadurch kann die Lambda-Regelung auf der Ansaugseite beeinträchtigt sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Unterbrechung in der Pumpstromleitung
- Interne Unterbrechung im Pumpelement
- Pin aus dem Steckergehäuse gedrückt
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Messwerte des Ansaugluftsensors an Bank 2 sowie die Kraftstoffkorrekturen auf Änderungen im Zusammenhang mit dem Fehler.
- Ermitteln Sie anhand der Serviceinformationen die Position des Ansaugluft-O2-Sensors an Bank 2 und prüfen Sie seinen Stecker auf einen zurückgeschobenen Pin oder unvollständigen Sitz.
- Untersuchen Sie die Leitungen des Trimmregelungsstromkreises vom Sensorstecker an Bank 2 auf Brüche, Scheuerstellen, Hitzeschäden oder eine lose Spleißverbindung.
- Prüfen Sie anhand des Schaltplans und Verfahrens des Herstellers den Durchgang des Trimmregelungsstromkreises und seiner Kontakte auf Unterbrechung.
- Sind Leitungen und Verbindungen in Ordnung, prüfen Sie die Pumpzelle und den Trimmregelungsstromkreis des Sensors an Bank 2 nach Herstellervorgabe auf eine interne Unterbrechung.
Häufige Reparaturen
- Setzen Sie den Sensorstecker von Bank 2 und jeden herausgeschobenen Kontakt wieder ein.
- Reparieren Sie einen gebrochenen oder beschädigten Pumpstrom-Trimmregelungsdraht.
- Ersetzen Sie einen losen oder beschädigten Steckkontakt.
- Ersetzen Sie den Ansaugluft-O2-Sensor an Bank 2, wenn sein interner Trimmregelungs- oder Pumpzellenstromkreis unterbrochen ist.
Kann ich weiterfahren?
Läuft der Motor normal, ist eine kurze, vorsichtige Fahrt normalerweise möglich. Kraftstoffverbrauch und Emissionsverhalten können sich jedoch verschlechtern. Vermeiden Sie längere Fahrten, wenn unrunder Leerlauf oder Ruckeln auftritt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.