Bedeutung
Die Ausgangsstufe des bürstenlosen Gleichstrommotors (BLDC) der Kupplung B meldet eine zu hohe Phasenspannung an mindestens einer der Phasen U/V/W. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss nach B+ oder eine unterbrochene Last.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Die Kupplung B wird von einem bürstenlosen Motor betätigt, dessen Steuergerät den Strom über die Phasenleitungen U, V und W schaltet. Das Getriebesteuergerät überwacht die Phasenausgänge während des Motorbetriebs und setzt diesen Fehlercode, wenn der Messwert mindestens einer Phase höher als erwartet ist. Ursache kann ein Kurzschluss gegen Batteriespannung oder eine Unterbrechung der Last sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Phasenleitung hat Kurzschluss nach B+
- Motorwicklung unterbrochen
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (in einem Gang festgehalten)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie mit einem Scan-Tool Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie Motorbefehle der Kupplung B sowie zugehörige Fehlercodes, um festzustellen, wann der Zustand mit zu hoher Phasenspannung auftrat.
- Prüfen Sie bei sicher abgestelltem Fahrzeug den Motorstecker der Kupplung B und die Leitungen U, V und W auf Scheuerstellen, Hitzeschäden, Korrosion oder Flüssigkeitseintritt, durch die eine Phase mit Batteriespannung verbunden werden könnte.
- Prüfen Sie Sitz und Zustand der Steckerkontakte, einschließlich möglicher zurückgeschobener, loser oder so stark korrodierter Kontakte, dass sie einen hohen Widerstand verursachen.
- Prüfen Sie bei nach Herstellervorgabe isolierter Spannungsversorgung jede Phasenleitung auf einen Kurzschluss gegen Batteriespannung und den Durchgang vom Steuergerätestecker zum Motor.
- Messen Sie die Wicklungspfade des Motors der Kupplung B und vergleichen Sie sie mit den Herstellervorgaben, um eine unterbrochene Wicklung festzustellen.
Häufige Reparaturen
- Reparieren Sie beschädigte Leitungen U, V oder W, die mit Batteriespannung kurzgeschlossen sind.
- Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lose oder zurückgeschobene Steckerkontakte.
- Reparieren Sie eine unterbrochene Phasenleitung zwischen Steuergerät und Motor der Kupplung B.
- Ersetzen Sie den Motor der Kupplung B, wenn eine Wicklung unterbrochen ist.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie die Weiterfahrt, wenn Schaltvorgänge hart oder verzögert sind, die Kupplung rutscht oder das Getriebe in den Notlauf gegangen ist; ein Verlust der Kupplungssteuerung von Kupplung B kann das Fahrzeug in einem ungeeigneten Gang zurücklassen. Wenn das Fahrzeug noch normal fährt, beschränken Sie die Fahrt auf einen kurzen Weg zur Diagnose und halten Sie an, wenn sich das Schalten verschlechtert.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.