P28D2: Kupplung B: Spannung im Phasenstromkreis U-V-W zu niedrig

Bedeutung

Die Ausgangsstufe des bürstenlosen Gleichstrommotors (BLDC) der Kupplung B meldet eine zu niedrige Phasenspannung an mindestens einer der Phasen U/V/W. Mögliche Ursachen sind ein Kurzschluss nach Masse oder eine unterbrochene Halbbrücke.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der bürstenlose Motor der Kupplung B wird über 3 Ausgangsphasen U, V und W angetrieben; das TCM überwacht deren Spannung an der Endstufe. P28D2 wird gesetzt, wenn die Spannung mindestens einer Phase der Kupplung B zu niedrig ist. Ursache kann ein gegen Masse kurzgeschlossener Phasendraht, ein unterbrochener Low-Side-Treiberschalter oder ein schlechter Steckerkontakt sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Phasenleitung hat Kurzschluss nach Masse
2. Low-Side-Schalter im Treiber unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang festgehalten)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Getriebe-Live-Daten auf Statusmeldungen der Motorphasen oder Treiberfehler der Kupplung B beim Setzen des Fehlercodes.
2. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Zündung Stecker und Kabelbaum der Motorphasen der Kupplung B auf Korrosion, lose Kontakte, beschädigte Isolierung oder Massekontakt.
3. Ermitteln Sie anhand des Schaltplans des Herstellers die Phasenstromkreise U, V und W und prüfen Sie jeden auf einen Kurzschluss gegen Masse.
4. Prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers Durchgang und Kontaktqualität aller 3 Phasenstromkreise der Kupplung B.
5. Wenn die Phasenleitungen in Ordnung sind, prüfen Sie die Low-Side-Ausgangsstufe des Motortreibers der Kupplung B nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen gegen Masse kurzgeschlossenen Phasendraht U, V oder W der Kupplung B.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte Kontakte am Motorstecker der Kupplung B.
• Stellen Sie einen unterbrochenen oder beschädigten Phasenstromkreis wieder her.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Motortreiber der Kupplung B, wenn die Prüfung einen defekten Low-Side-Schalter bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn Gangwechsel rutschen, hart oder verzögert sind, da die Kupplung B möglicherweise nicht zuverlässig gesteuert wird und das Getriebe in den Notlauf gehen kann. Halten Sie an, wenn das Fahrzeug den Antrieb verliert oder in einem Gang festhängt.