P28D1: Kupplung A: Strom/Temperatur des Motortreibers zu hoch

Bedeutung

Der Ausgangstreiber des bürstenlosen Gleichstrommotors (BLDC) der Kupplung A meldet einen Strom oder eine Sperrschichttemperatur oberhalb des Schutzgrenzwerts. Mögliche Ursachen sind eine anhaltend hohe Belastung oder ein Kurzschluss.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Motortreiber der Kupplung A ist die elektronische Endstufe, die den bürstenlosen Motor der Kupplung A mit Strom versorgt. Zum Schutz überwacht sie den Strom und ihre eigene Sperrschichttemperatur. P28D1 wird gesetzt, wenn Strom oder Treibertemperatur den Schutzgrenzwert überschreiten. Dies kann auftreten, wenn der Motor blockiert oder seine Phasen kurzgeschlossen sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Motor blockiert – hoher Blockierstrom
2. Kurzschluss zwischen Motorphasen

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
• Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (in einem Gang festgehalten)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie in den Getriebe-Live-Daten Motorstrom, Temperatur und angesteuerte Bewegung der Kupplung A zum Zeitpunkt des Fehlers.
2. Prüfen Sie Aktor und Antriebskupplung der Kupplung A auf Blockierung oder Schwergängigkeit, die den Motor zum Stillstand bringen könnte.
3. Prüfen Sie bei ausgeschalteter Spannungsversorgung und nach dem Sicherheitsverfahren des Herstellers die Phasenleitungen und Stecker des Motors auf Schäden, Kurzschlüsse oder Korrosion.
4. Prüfen Sie die Phasenstromkreise des Motors der Kupplung A nach dem Verfahren des Herstellers auf Kurzschlüsse zwischen Phasen oder gegen Masse.
5. Wenn Motor und Leitungen die Prüfungen bestehen, diagnostizieren Sie die Endstufe nach Herstellervorgabe auf einen Strom- oder Temperaturfehler.

Häufige Reparaturen

• Beseitigen oder reparieren Sie die Schwergängigkeit des Aktormechanismus der Kupplung A, die den Motor blockiert.
• Reparieren Sie beschädigte Phasenleitungen oder Steckerkontakte des Motors der Kupplung A.
• Ersetzen Sie den Motor der Kupplung A, wenn die Prüfung einen Phasenkurzschluss oder internen Fehler bestätigt.
• Reparieren oder ersetzen Sie das Motortreibermodul, wenn Motor und Leitungen in Ordnung sind, der Treiber aber weiterhin Überstrom oder Überhitzung meldet.

Kann ich weiterfahren?

Fahren Sie nicht weiter, wenn das Getriebe schlecht schaltet oder in den Notlauf geht, da der Motor der Kupplung A ausfallen und zuverlässige Gangwechsel verhindern kann. Halten Sie an, wenn der Antrieb ausfällt oder das Getriebe überhitzt.