Bedeutung
Der Kipphebel-Aktor A auf Bank 2 verbleibt im aktivierten Zustand, obwohl er abgeschaltet werden soll.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Kipphebelsteller A steuert den Ventilhubmodus auf Bank 2. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät den Aktor ausschaltet, aber erkennt, dass der Mechanismus weiterhin eingerückt ist, sodass diese Bank im falschen Hubmodus bleiben kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Mechanischer Sperrbolzen klemmt in aktivierter Position
- Steuerschieber des Ölregelventils klemmt offen
- Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die Freigängigkeit
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung
- Unruhiger Motorlauf oder Motorfehlzündungen
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Daten zu Aktoransteuerung und -position prüfen, um zu bestätigen, dass Aktor A auf Bank 2 nach einem Ausschaltbefehl eingerückt bleibt.
- Den Stecker und die Verkabelung von Aktor A auf Bank 2 auf Schäden oder schlechten Kontakt prüfen und auf zugehörige Stromkreisfehlercodes achten.
- Motorölstand und -zustand prüfen, da verunreinigtes oder ungeeignetes Öl zum Klemmen des Steuerventils beitragen kann.
- Mit dem Verfahren des Herstellers den Aktor-Steuerstromkreis prüfen und bestätigen, dass er elektrisch ausgeschaltet werden kann.
- Wenn der Stromkreis ordnungsgemäß funktioniert, den Aktorschieber und den mechanischen Sperrstift auf Klemmen oder Ablagerungen prüfen.
Häufige Reparaturen
- Ölstand korrigieren und verunreinigtes oder überfälliges Öl samt Filter wechseln.
- Einen beschädigten oder lockeren Stecker von Aktor A auf Bank 2 oder dessen Stromkreisverkabelung instand setzen.
- Einen Kipphebelsteller mit offen klemmendem Schieber reinigen oder ersetzen.
- Den Mechanismus instand setzen oder ersetzen, wenn sein Sperrstift in eingerückter Stellung festklemmt.
Kann ich weiterfahren?
Fahrten auf ein Minimum beschränken, wenn der Motor weniger Leistung hat oder unrund läuft, und hohe Lasten vermeiden, da Bank 2 im falschen Hubmodus bleiben kann. Anhalten, wenn die Fehlzündungen stark werden oder die Motorkontrollleuchte blinkt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.