Bedeutung
Die Spannung an der Steuerleitung des Kipphebel-Aktors A auf Bank 2 liegt unter dem erwarteten Bereich. Normalerweise ein Kurzschluss nach Masse oder eine kurzgeschlossene Magnetspule.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Steuerstromkreis betätigt Kipphebelsteller A, der den Ventilhub auf Bank 2 umschaltet. Das Steuergerät setzt diesen Fehlercode für einen zu niedrigen Stromkreispegel, wenn es eine Spannung unterhalb des erwarteten Bereichs erkennt. Häufig liegt die Ursache in einem gegen Masse kurzgeschlossenen Steuerkabel oder einer intern kurzgeschlossenen Aktorspule.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Kurzschluss in der Magnetspule
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung
- Unruhiger Motorlauf oder Motorfehlzündungen
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und auf zugehörige Aktor-Stromkreisfehlercodes prüfen, um festzustellen, ob der niedrige Messwert nur Aktor A auf Bank 2 betrifft.
- Stecker und Steuerkabelbaum von Aktor A auf Bank 2 auf Scheuerstellen, Korrosion, Feuchtigkeit oder Kontakt mit Masse prüfen.
- Live-Stromkreisdaten prüfen und dabei den Kabelbaum vorsichtig bewegen, um festzustellen, ob sich der niedrige Messwert an einer beschädigten Stelle ändert.
- Aktor-Spule und Steuerkabel nach dem Verfahren des Herstellers auf einen Kurzschluss gegen Masse prüfen.
- Wenn Aktor und Verkabelung in Ordnung sind, den Steuerausgang am Steuergerätestecker gemäß Herstellervorgabe prüfen.
Häufige Reparaturen
- Einen korrodierten oder lockeren Stecker von Aktor A auf Bank 2 reinigen und sichern.
- Die Isolierung des Steuerkabels an der Stelle instand setzen, an der es gegen Masse kurzgeschlossen ist.
- Den Aktor ersetzen, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist.
- Eine bei der Prüfung festgestellte fehlerhafte Verbindung im Steuerstromkreis am Steuergerät instand setzen.
Kann ich weiterfahren?
Fahrten einschränken und starke Beschleunigung vermeiden, wenn der Motor weniger Leistung hat oder unrund läuft, da der Ventilhub auf Bank 2 möglicherweise nicht korrekt gesteuert wird. Anhalten, wenn der Motor starke Fehlzündungen hat oder die Motorkontrollleuchte blinkt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.