Bedeutung
Das Steuergerät kann den Kipphebel-Schaltaktor A auf Bank 2 nicht ansteuern. Der Ventilhubmodus kann auf dieser Bank nicht umgeschaltet werden.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Kipphebelsteller A schaltet den Ventilhub an Bank 2 um und verändert dadurch die Atmung des Motors. Das Steuergerät überwacht den elektrischen Steuerstromkreis des Stellers und setzt diesen Fehlercode, wenn es eine Unterbrechung erkennt, die verhindert, dass es den Steller ansteuern kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Spule im Ölregelventil unterbrochen
- Kabelbruch in der Steuerleitung
Symptome
- Motorkontrollleuchte
- Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung
- Unruhiger Motorlauf oder Motorfehlzündungen
So diagnostizieren Sie es
- Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie auf zugehörige Fehlercodes für Kipphebelsteller, um festzustellen, wann Steller A an Bank 2 nicht mehr reagierte.
- Prüfen Sie bei abgestelltem Motor den Steckverbinder des Stellers A an Bank 2 und die umliegenden Leitungen auf lose Stecker, Beschädigung oder Korrosion.
- Prüfen Sie die Stellerspule nach dem Prüfverfahren des Herstellers auf Unterbrechung und vergleichen Sie das Ergebnis mit den Sollwerten.
- Prüfen Sie den Durchgang in der Steuerleitung des Stellers und deren Anschlüssen, um eine Unterbrechung zu lokalisieren.
- Wenn Leitungen und Spule in Ordnung sind, prüfen Sie den Steuerstromkreis am Steckverbinder des Moduls nach dem Verfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Schließen Sie einen losen oder korrodierten Steckverbinder des Stellers A an Bank 2 wieder an oder reinigen Sie ihn.
- Reparieren Sie eine gebrochene Steuerleitung des Stellers an Bank 2.
- Ersetzen Sie den Kipphebelsteller A, wenn dessen Spule unterbrochen ist.
- Reparieren Sie die Verbindung des Steuerstromkreises am Modul, wenn die Prüfung dort die Unterbrechung feststellt.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nur bei Bedarf und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da Bank 2 im falschen Ventilhubmodus bleiben kann und der Motor Leistung verlieren oder unrund laufen kann. Halten Sie an, wenn starke Fehlzündungen auftreten oder die Motorkontrollleuchte blinkt.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.