P2656: Kipphebelsteller A schaltet nicht ein, Bank 2

Bedeutung

Der Kipphebel-Aktor A auf Bank 2 wird zum Einrücken angesteuert, schaltet jedoch nicht um. Der Motor verbleibt unter Last auf dieser Bank im falschen Hubmodus.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Kipphebelsteller A ändert den Ventilhub an Bank 2, damit der Motor den angeforderten Hubmodus nutzen kann. Das Steuergerät setzt diesen Fehlercode, wenn es den Steller einschaltet, aber die erwartete Änderung nicht erkennt. Dies weist auf ein Umschaltproblem hin und nicht lediglich auf eine elektrische Unterbrechung.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Niedriger Öldruck kann den Aktor nicht bewegen
2. Mechanischer Sperrbolzen klemmt in nicht aktivierter Position
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die Freigängigkeit

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung
• Unruhiger Motorlauf oder Motorfehlzündungen

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie die Freeze-Frame-Daten auf und prüfen Sie die Live-Daten zu Stellbefehl und Position, um festzustellen, wann Steller A an Bank 2 nicht umschaltet.
2. Prüfen Sie zuerst Motorölstand und -zustand, da zu wenig oder gealtertes Öl die Bewegung des hydraulischen Mechanismus verhindern kann.
3. Prüfen Sie Steckverbinder und Leitungen des Stellers A an Bank 2 auf Beschädigung oder schlechten Kontakt und suchen Sie nach zugehörigen Fehlercodes für den Stromkreis.
4. Prüfen Sie den Öldruck nach dem Verfahren des Herstellers, wenn der Ölzustand in Ordnung ist, der Steller aber weiterhin nicht aktiviert wird.
5. Wenn Öldruck und elektrischer Stromkreis in Ordnung sind, prüfen Sie den Stellermechanismus auf einen klemmenden Verriegelungsstift oder Ablagerungen, die die Bewegung behindern.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie den Ölstand und wechseln Sie Öl und Filter, wenn der Wechsel fällig ist oder das Öl verunreinigt ist.
• Reparieren Sie einen lockeren oder beschädigten Steckverbinder oder die Leitungen des Stellers A an Bank 2.
• Reinigen oder ersetzen Sie den Steller, wenn dessen Schieber oder Verriegelungsstift klemmt.
• Beheben Sie ein Öldruckproblem, das die Aktivierung des Mechanismus an Bank 2 verhindert.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und lange Fahrten, wenn die Leistung reduziert ist oder der Motor unrund läuft; Bank 2 wechselt unter Last möglicherweise nicht in den erforderlichen Hubmodus. Halten Sie an, wenn starke Fehlzündungen auftreten oder die Motorkontrollleuchte blinkt.