P2652: Kipphebelsteller B klemmt in aktivierter Stellung, Bank 1

Bedeutung

Der Kipphebel-Aktor B auf Bank 1 verbleibt im aktivierten Zustand, obwohl er abgeschaltet werden soll. Der Motor kann nicht in den alternativen Hub- oder Zylindermodus zurückkehren.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Kipphebelsteller B an Bank 1 steuert den alternativen Ventilhubmodus. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn das Steuergerät den Steller B ausschaltet, der Mechanismus aber aktiviert bleibt. Ursache können ein klemmender Verriegelungsstift oder ein klemmendes Ölsteuerventil sein, das den Mechanismus nicht freigibt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Mechanischer Sperrbolzen klemmt in aktivierter Position
2. Steuerschieber des Ölregelventils klemmt offen
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die Freigängigkeit

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verminderte Motorleistung oder Beschleunigung
• Unruhiger Motorlauf oder Motorfehlzündungen

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie Freeze-Frame- und Live-Daten, um zu bestätigen, dass der Steller B an Bank 1 ausgeschaltet angesteuert wird, während seine Position oder sein Modus aktiv bleibt.
2. Prüfen Sie Motorölstand und -zustand und untersuchen Sie anschließend den Steller B an Bank 1 und den Bereich des Ölsteuerventils auf Verunreinigungen oder Beschädigung.
3. Prüfen Sie Steckverbinder und Leitungen des Stellers B auf einen Steuerungsfehler, der den Steller weiterhin mit Strom versorgen könnte.
4. Schalten Sie den Steller B an Bank 1 mit einem Scan-Tool ein und aus und beobachten Sie anhand verfügbarer Positions- oder Modusdaten, ob er nicht in die Ausgangsstellung zurückkehrt.
5. Wenn der elektrische Stellbefehl korrekt ist, untersuchen Sie nach dem Verfahren des Herstellers den Schieber des Ölsteuerventils, den Verriegelungsstift und den Kipphebelmechanismus auf Klemmen oder Ablagerungen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen Leitungs- oder Steckverbinderfehler, durch den der Steller B an Bank 1 eingeschaltet angesteuert bleibt.
• Reinigen oder ersetzen Sie ein nachweislich klemmendes Ölsteuerventil B an Bank 1.
• Beseitigen Sie Verunreinigungen, die das Lösen des Verriegelungsstifts B an Bank 1 verhindern, sofern das Verfahren des Herstellers dies zulässt.
• Reparieren oder ersetzen Sie den Kipphebelmechanismus B an Bank 1, wenn dessen Verriegelungsstift in aktivierter Stellung festhängt.

Kann ich weiterfahren?

Schränken Sie das Fahren ein und vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten oder hohe Belastung, da der Mechanismus B an Bank 1 im falschen Hubmodus bleiben und dadurch Leistung und ruhigen Motorlauf beeinträchtigen kann. Halten Sie an, wenn starke Fehlzündungen oder ungewöhnliche mechanische Geräusche auftreten.