P261A: Kühlmittelpumpe B Steuerstromkreis / Unterbrechung

Bedeutung

Das Steuergerät kann die zweite elektrische Kühlmittelpumpe (B) nicht ansteuern. Sie wird häufig für die Abgasnachbehandlung, die Turboabkühlung oder Hybridbatteriekreisläufe verwendet. Der Fehler stoppt die Zirkulation im jeweiligen Kreislauf.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Kühlmittelpumpe B ist eine zweite elektrisch angetriebene Pumpe. Sie fördert Kühlmittel durch einen separaten, fahrzeugspezifischen Kreislauf, etwa für eine Abgasnachbehandlung, die Turbo-Nachkühlung oder einen Hybridbatterie-Kreislauf. Das Steuergerät überwacht den Steuerstromkreis der Pumpe und setzt P261A, wenn es eine Unterbrechung erkennt, durch die es Pumpe B nicht ansteuern kann.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Unterbrochene Pumpenmotorwicklung
2. Beschädigte Steuerleitung zur Pumpe

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Mögliche Überhitzung oder reduzierte Kühlung im Kreislauf der Pumpe

So diagnostizieren Sie es

1. Ermitteln Sie anhand der Freeze-Frame-Daten und der Fahrzeuginformationen, welchen Kühlkreislauf Pumpe B versorgt und ob sie beim Setzen des Fehlercodes angefordert wurde.
2. Prüfen Sie bei sicher abgekühltem System den Stecker und den Verlauf der Steuerleitung von Pumpe B auf lose Pins, Korrosion, Scheuerstellen oder eine gebrochene Leitung.
3. Prüfen Sie die Pumpenwicklung und den Durchgang der Steuerleitung nach den Verfahren und technischen Daten des Herstellers.
4. Prüfen Sie, ob der Steuerbefehl und die Spannungsversorgung des Steuergeräts den Pumpenstromkreis wie vorgeschrieben erreichen.
5. Wenn Verkabelung und Versorgung intakt, die Wicklung aber unterbrochen ist, bestätigen Sie den Ausfall der Pumpe, bevor Sie sie ersetzen.

Häufige Reparaturen

• Schließen Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker von Pumpe B wieder an oder reinigen Sie ihn.
• Reparieren Sie eine gebrochene Steuerleitung oder einen beschädigten Anschluss im Stromkreis von Pumpe B.
• Ersetzen Sie Pumpe B, wenn eine Unterbrechung ihrer Motorwicklung bestätigt wurde.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn der von Pumpe B versorgte Kreislauf überhitzt oder eine Temperaturwarnung angezeigt wird. Halten Sie andernfalls die Fahrten kurz und beobachten Sie die Temperatur, bis der Fehler diagnostiziert ist. Fehlende Umwälzung kann den betreffenden Kreislauf überhitzen und die darin gekühlten Bauteile beschädigen.