Bedeutung
Der negative (stromsenkende) Zweig des Steuerstromkreises für den Pumpstrom des O2-Sensors an Bank 2 Sensor 2 ist unterbrochen.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
So funktioniert es
Die Breitband-Lambdasonde hinter dem Katalysator von Bank 2 verwendet eine negative Stromregelungsleitung als senkende Seite ihres Pumpstromkreises. Das Motorsteuergerät setzt P22BF, wenn es eine Unterbrechung im negativen Strompfad von Bank 2 Sensor 2 erkennt, was den ordnungsgemäßen Sondenbetrieb verhindern kann.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Negative Stromleitung unterbrochen
- Pin aus dem Gehäuse des Steckers zurückgeschoben
- Gerissene Lötstelle im Steuergerät oder Sensor
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Möglicherweise unruhiger Leerlauf oder Ruckeln
- Abgasuntersuchung nicht bestanden
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und die Live-Daten sowie zugehörige Codes von Bank 2 Sensor 2 prüfen, um den Fehler im negativen Stromkreis zu bestätigen.
- Den Sensorstecker auf einen losen oder zurückgeschobenen Pin für den negativen Strom, Korrosion und Hitzeschäden untersuchen.
- Das Minusstromkabel zwischen Bank 2 Sensor 2 und dem Steuergerät auf Brüche, Scheuerstellen oder abgasbedingte Schäden überprüfen.
- Prüfen Sie bei ausgeschalteter Spannungsversorgung und nach Serviceinformationen isolierten Bauteilen die Leitung für den negativen Strompfad auf Durchgang und den Steckerkontakt anhand der Herstellerspezifikationen.
- Wenn der Kabelbaum intakt ist, die Herstellervorgabe verwenden, um den internen Stromkreis des Sensors und den Steuergeräteanschluss zu testen.
Häufige Reparaturen
- Ein gebrochenes oder gescheuertes Minuskabel von Bank 2 Sensor 2 instand setzen.
- Einen losen oder zurückgeschobenen Pin wieder einrasten lassen oder ersetzen und korrodierte Kontakte reinigen.
- Die Lambdasonde Bank 2 Sensor 2 ersetzen, wenn ihr negativer Strompfad intern als unterbrochen bestätigt wird.
- Das Steuergerät nur dann instand setzen, wenn sein interner Stromkreisfehler verifiziert ist.
Kann ich weiterfahren?
Sie können in der Regel vorsichtig fahren, wenn der Motor normal läuft, jedoch erfasst der Sensor den Restsauerstoff im Abgas möglicherweise nicht exakt und die Abgasbereitschaft kann beeinträchtigt sein. Vermeiden Sie ausgedehnte Fahrten, wenn unruhiger Motorlauf oder Stottern auftreten.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.